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标题: 媒体:美军退役162架A-10送台湾?别高兴太早 [打印本页]

作者: 军武次位面 时间: 昨天 16:30
标题: 媒体:美军退役162架A-10送台湾?别高兴太早
2026年，美国空军将彻底告别其服役近半个世纪的A-10“疣猪”攻击机。这款以30毫米“复仇者”机炮闻名的“坦克杀手”，在冷战、海湾战争、阿富汗与伊拉克战场上战功赫赫，如今却走向全面退役的终点线。而更为引人关注的是，部分美国媒体和智库甚至鼓吹将这批退役A-10打包转交台湾，用于对抗解放军可能的登陆行动。

▲美媒的相关报道

A-10攻击机诞生于冷战高峰期，目的明确——在苏联大规模装甲集团军的铁流前提供稳定、低空、高精度的火力压制。其标志性的GAU-8/A机炮能够每分钟喷吐3900发贫铀弹药，对主战坦克构成毁灭性打击。而重达1800公斤的炮弹系统与钛合金“浴缸”式座舱，也赋予了它令人敬畏的抗损伤能力。海湾战争中，A-10在41天内出动8100架次，摧毁约千辆坦克和两千余辆装甲车，堪称“空中割草机”。

但今天的作战环境早已天翻地覆。在面对高强度战场时，如无制空权，A-10低空慢速的飞行特性反而成为“活靶子”。在拥有现代防空系统的地区，如东亚，A-10面对歼-16、红旗-9B乃至便携式防空导弹时，几乎毫无生存空间。这也是美国空军加速退役A-10的根本原因。

▲标志性的GAU-8/A机炮

部分媒体如《亚洲时报》曾建议美国将162架退役A-10援助台湾，称其飞行便宜、火力强大、适合反登陆作战，甚至声称“一发贫铀弹能打穿解放军的两栖装甲车”。这种言论看似有逻辑，实则是对现代战争形态的误解甚至误导。

台湾一旦开战，解放军首先追求的必然是“制电磁权+制空权+压制防空”的三位一体攻势。台军不可能掌握制空优势，而没有制空权的A-10，甚至难以从基地安全起飞。且台湾面积狭小、机场暴露，任何试图从A-10起飞反击的企图，都很可能在其滑行时便被对岸远程火力击毁。

更关键的是，美国深知A-10无法适应台海高烈度战场，将这批旧战机“包装”成支援台湾，更像是一种政治信号——告诉世界“美国支持台湾”，同时甩卖一批后勤和维护成本巨大的老装备，可谓一石多鸟。

▲A-10根本没有起飞的机会

很多支持“援台A-10”的论调源于对地攻击机在传统战争中的印象。然而，现代战争早已从“点杀式”火力平台向“体系对抗”转变。台海之战若爆发，将是电子战、信息战、远程打击、无人蜂群与防区外精确打击的综合博弈，单一武器平台的价值早已不再决定胜负。

A-10慢、低、无隐身、电子系统落后，更不具备数据链高效协同能力，即便装备精确弹药，也无法有效接入现代网络化作战体系。在当前“杀伤链”讲求速度与效能的背景下，A-10的“老三样”——机炮、火箭、挂弹器，反而成了拖慢节奏的累赘。

台湾近年来不断引进美制M1A2坦克、F-16V、毒刺导弹等，反映出其在面对解放军“压倒性优势”下的一种心理补偿式军购策略。表面上看是增强实力，实则在缺乏统一体系作战思维的前提下，这些“散装军备”很难形成有效协同。

▲A-10将占用台军十分有限的作战资源

若真采购A-10，不仅意味着大量维护成本转嫁台湾，还将占用有限的空军训练与作战资源。而美方对此心知肚明，却依旧推动相关“援助”计划，其真实用意是制造台海紧张氛围，刺激军火销售，并借机干预地区稳定。

退役A-10攻击机的命运，早已被美军现代化战略所决定。它代表着一个冷战时代“刺猬式”军备哲学的终结。而将其“送台”充当政治工具，则揭示了美国对台政策的本质——并非帮助台湾赢得未来战争，而是维持岛内战略焦虑，让台湾成为遏制中国的“战略筹码”。台湾社会若对这批“老疣猪”抱有幻想，或许真正等待它们的，只会是未来大陆某处博物馆内的展台。

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