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标题: 普拉博沃马不停蹄赶赴北京,印尼关键时刻选边站队 [打印本页]

作者: 科大烽火 时间: 7 天前
标题: 普拉博沃马不停蹄赶赴北京,印尼关键时刻选边站队
印尼总统普拉博沃马不停蹄赶赴北京参加完阅兵后，于北京时间9月3日15点30分返回印度尼西亚，也就是说，普拉博沃对中方的工作访问前后不到10个小时，如此紧凑的行程背后，不仅显示出印尼对中印尼双边关系的高度重视，实际上更是印尼用实际行动“选边站队”的重要标志性动作，种种迹象表明，随着个别域外国家的倒行逆施，以印度尼西亚、马来西亚为首的东南亚国家正在集体转向，美方所谓“印太战略”已经无法在南海周边国家顺利落地，地区合作局势和大国博弈态势正在朝着有利于东大的方向发展。

来回飞行十多个小时的普拉博沃

据新加坡《联合早报》报道称，9月3日，印度尼西亚和马来西亚两国与中方围绕“巨型海堤”和东海岸铁路等大型基础设施建设事宜进行了密集讨论，其中，普拉博沃正在印度尼西亚积极推进一个耗资高达800亿美元、工期长达20年的“巨型海堤”项目，该项目旨在通过一整套整合性海岸堤坝和导流渠系统来保护爪哇岛北部海岸沿线的几十个经济特区、工业开发区和重要基础设施项目，防止全球变暖导致海平面上升，最终导致印度尼西亚爪哇岛北部多地因海水倒灌或淹没而造成的巨大生态灾害。

需要特别指出一点，这个工程项目表面上看似只是一个“普普通通”的由大型海岸堤坝、导流渠和防波堤围护系统组成的综合生态防御工程，但实际上却是印度尼西亚为维持该国长期可持续发展，保护其未来国家经济命脉的“世纪工程”“指标工程”，一方面爪哇岛不仅是印尼首都雅加达、主要经济城市泗水、万隆、三宝垄和经济特区日惹所在地，同时这里也是印度尼西亚主要的人口聚集地，整个工程的重大战略意义不言自明。

普拉博沃

另一方面，为了适应气候变化给印尼爪哇岛带来的巨大安全挑战，普拉博沃当局不仅急于推进这项巨型工程尽快开工建设，而且还专门成立了一个负责监管这项巨型“世纪工程”的职能机构，其迫切和重视程度由此可见一斑。

根据印度尼西亚官方通报的数据显示，仅在1992年至2024年间，印尼爪哇岛沿海海平面每年上升接近5毫米，随着海平面不断上升，以及地下水资源过度利用导致地面沉降，作为印尼人口最多且最聚集的爪哇岛北部海岸正频繁发生自然灾害，根据相关数据预测，若印尼在未来20年内不采取积极措施提升海岸堤坝的防御能力，那么爪哇岛未来可能有21%的海岸面积将被倒灌海水淹没，这可能导致十多座城市从此消失。

拥挤的雅加达交通

然而，这项庞大的“世纪工程”的施工技术难度之大前所未有，一方面要面临不规则半日潮、季风气候影响，而且还存在印尼砂质海岸和巨大涌浪的潜在威胁，另一方面，工程投资总额高达800亿美元，是印尼目前最大的一项基础设施投资之一，印尼自身无法提供巨大的资金空缺，而如何在降低工程造价的情况下，在20年工程期限内完成全部施工段建设，并协调指挥整个巨型工程的施工和验收，印尼方面也没有类似经验，因此印尼只能选择求助东大。

普拉博沃

分析人士认为，普拉博沃不辞辛劳、克服困难来华出席纪念活动，一方面体现了普拉博沃当局对东大与印尼之间的战略互信、战略合作的高度认可，另一方面也表明东大与印尼之间的战略合作已经达到了全新高度，双方的全面合作正在继续深化，印尼主动邀请东大参与事关印度尼西亚未来“国运”的重大工程建设，势必将提高两国的全面互信，进一步完善双方合作机制：

雅加达

1、印度尼西亚积极主动参与和推动与东大进行的各层级战略与安全对话，并且成为首次与东大举行“2+2”对话会议的国家，显示印尼与东大之间在若干重大战略性问题上不存在矛盾和分歧。

2、双方在共同维持南海和平稳定，以及涉及海上合作的问题上达成了一致，继而为各方加快推进“南海行为准则”磋商和签约奠定了坚实基础。

归根到底，面对当今贸易保护主义肆虐、个别国家孤立主义甚嚣尘上的国际环境，印尼实际上已经通过此次参会活动选边站队。

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