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前言：为对抗印度“阿帕奇”武装直升机，巴基斯坦终于决定采购40架直-10ME武装直升机，其实当初巴基斯坦军方对直-10ME武装直升机很不满意，整个采购采购过程充满了波折与挑战，经过十几年反反复复，困难重重。
一：初战失利
巴基斯坦军工薄弱，几十年来一直醉心采购西方先进武器，只有无法采购到西方先进武器时才向中国求助，巴基斯坦空军从最初的F-86F到F-16战斗机都视为“国之瑰宝”，特别是80年代从美国购买的F-16战斗机一直被巴基斯坦空军奉为空战王牌，不断向美国请求采购，美国经常扣下巴方已经支付全款的F-16战斗机，货款亦不退还，有求于巴基斯坦时才陆续向巴方交付，武装直升机也一样，由于印军有优势的装甲部队，出于对印军装甲突击力量的恐惧，巴基斯坦陆军对武装直升机也是情有独钟，以此来抵消印军的装甲优势，巴基斯坦陆军航空兵于1958年成立，早期装备小型螺旋桨固定翼飞机为陆军各部队间提供通讯联络，随后逐渐增加了“云雀”、“美洲狮”、“休伊”、“河马”等直升机，巴基斯坦与印边境冲突时有发生，克什米尔山区直升机具有不可替代的作用。
1984年，为了拉拢巴基斯坦对抗在阿富汗的苏联，美国向巴基斯坦援助了20架AH-1S“眼镜蛇”武装直升机，用于在阿富汗边境地带抗衡苏联的米-24“雌鹿”武装直升机，苏联解体后，巴基斯坦已没有了利用价值，这批AH-1S“眼镜蛇”武装直升机也始终零部件补充，导致多架因部件老化坠毁，巴基斯坦还从约旦陆军购买了3架二手的AH-1S“眼镜蛇”作为拆卸零部件用，阿富汗战争后巴基斯坦又有了利用价值，为了改善与巴基斯坦的关系，美国除了向巴基斯坦交付了扣押的28架F-16A/B战斗机外，又向巴基斯坦提供了14架AH-1F“眼镜蛇”直升机，这批直升机未能缓解了巴基斯坦武装直升机的老化窘境，而印度不但向俄罗斯购买了米-35M直升机，还向美国购买了AH-64E“阿帕奇”武装直升机，给巴基斯坦带来了巨大压力，巴基斯坦决定寻求新一代武装直升机与之抗衡。
俄罗斯因印度决定购买美国AH-64E“阿帕奇”武装直升机而不是米-28N“浩劫”武装直升机强烈不满，立即表示愿意向巴基斯坦提供米-35M“雌鹿”武装直升机和米-28N“浩劫”武装直升机，由于巴基斯坦装备着75架米-17/171“河马”运输直升机，巴基斯坦详细考察后，认为便宜的米-35M直升机适合巴方飞行员使用习惯，2台最新的克里莫夫VK-2500涡轮轴发动机功率达到4400马力，实用升限达5100米，能在高温和在山区飞行，白天能够在10~25米低空作战，复杂气象下能够在50米掠地飞行，GSH-23V双管23毫米航炮比米-24武装直升机的4管12.7毫米机枪杀伤能力提高了60%，还装备有“针”B型空空导弹，爬升率12.4米/秒，空战能力不错，短翼下可挂16枚AT-9“旋风”反坦克导弹，能够击穿850毫米装甲。
而中国也在2015年4月也向巴基斯坦提供了3架直-10武装直升机试用，不过巴基斯坦要求武装直升机能够在克什米尔山区恶劣环境下保持良好的作战性能，而直-10武装直升机装备的涡轴 - 9 发动机功率仅957千瓦，在空气稀薄的高海拔地区发动机功率还会进一步下降，在海拔3000米时载弹量减少了20%，巴基斯坦军方评估时，对直-10武装直升机动力问题表示了不满，认为动力不足可能无法有效在克什米尔山区完成作战任务，甚至危及飞行员生命安全，而米-35武装直升机动力强劲，能够适应高海拔地区环境，而且米-35武装直升机仅500万美元左右，比直-10武装直升机便宜2-3倍，载弹量比直-10武装直升机多一倍，2015年6月，巴基斯坦宣布采购米-35M武装直升机，最初计划采购20架，但俄罗斯当时受美国制裁，难以垫付20亿美元生产，巴基斯坦只能以1.53亿购买了4架。
二：一败再败
目标又转回直-10武装直升机，直-10武装直升机还在伊斯兰堡一年一度的国庆阅兵仪式上以2架编队飞过，引起美国关注，立即跳了出来搅局，于2015年4月批准向巴基斯坦出口AH-1Z“蜂蛇”武装直升机，AH-1Z“蜂蛇”是美国海军陆战队专用武装直升机，与陆军的AH-1F“眼镜蛇”直升机最大的区别是采用了2台1800马力的T700-GE-401C涡轮轴发动机和四叶复合旋翼，可以携带“海尔法”重型反坦克导弹和“响尾蛇”空空导弹，可以让使用惯了AH-1F“眼镜蛇”直升机的巴基斯坦陆军航空兵更快上手，而“海尔法”重型反坦克导弹和“响尾蛇”空空导弹对印度的T-90坦克和AH-64E“阿帕奇”武装直升机构成了严重威胁，巴基斯坦立即以9.52亿美元向美国下单15架及1000枚“海尔法”II型反坦克导弹，次年又追加了9架订单。
正当巴基斯坦军方对AH-1Z“蜂蛇”武装直升机的到来寄予厚望时，美国又玩起F-16战斗机的套路，2017年以巴基斯坦在反恐无力为由，把己支付货款的AH-1Z“蜂蛇”武装直升机全部扣押，巴基斯坦只收到了3架，只能再次招标，这次候选机型除了中国的直-10武装直升机，还有土耳其T- 129武装直升机，T-129其实就是意大利A-129 武装直升机，这型直升机是意大利阿古斯塔公司1973年在A109A轻型直升机的基础上改型的轻型反坦克武装直升机，原型机于1983年首飞，1986年意大利政府以700万美元一架首批采购60架，装备2个陆军航空兵中队，这是一种根据专用反坦克武装直升机要求而设计的轻型直升机，机身长12.28米，宽仅0.95米，空重2 529千克、最大燃油载荷750千克、最大武器载荷1200千克、最大起飞重量4100千克。
土耳其航宇工业公司2008年向阿古斯塔·韦斯特兰公司购买了41架合作生产权，除了发动机、飞行控制系统和监控系统由意大利提供，其余零部件由土耳其自行制造，命名为T-129武装直升机，T-129武装直升机2009年首飞，但试飞中出现了飞掉了尾桨、机械振动、机首超重、整机失衡等问题，主要原因是用20毫米3管机炮以及500发弹药代替了原型机的12.7毫米的机枪，太过沉重破坏了重心，飞控系统又没有调整好，土耳其陆军航空兵拒绝使用，土耳其航宇工业公司简单粗暴的在尾部增加了137千克的配重，问题是解决了，但又造成了整机超重，严重影响了升限，只能通过在其他位置减重，2015年才交付了首批3架，为了分摊高昂的研制和生产费用，土耳其表示巴基斯坦采购T-129武装直升机的话将给予极大的财政补贴，还要从巴基斯坦采购数十架MFI- 17初级教练机。
T-129武装直升机和直-10武装直升机都是单旋翼带尾桨、窄机身、串列双座式座舱布局，但直-10武装直升机比T-129武装直升机长了2米多，高了0.5米，上、下半部机身均向内倾斜，雷达反射面积小，T-129武装直升机棱角分明，雷达反射面积大，两机都采用全铰接式5叶主旋翼，同样把两台发动机用装甲防火板隔开，同样采用自密封抗坠毁油箱、抗冲击座椅，带两级液压减震支撑杆固定式起落架，在4.57米/秒的“硬着陆”时不会造成大的破坏，以11.2米/秒的垂直速度和13.1米/秒的水平速度落地时乘员具有90%的存活率，两机的电子战系统、全天候昼夜观瞄系统和前视红外系统基本处在同一水平线上，红箭- 10反坦克导弹和“海尔法"反坦克导弹性能差不多，但“天燕”90空空导弹性能优于“毒刺”便携式空空导弹，直-10武装直升机还可以使用“天箭”90毫米新型制导火箭弹。
两者最大的差异是直-10武装直升机的动力装置是957千瓦的涡轴- 9A发动机，最大平飞速度290千米/小时，T-129武装直升机的动力装置是美国1700马力的CTS8004A润轴发动机，T- 129的空重仅2.5吨，比直-10武装直升机轻了一半，因此在动力优势非常明显，最大平飞速度259千米/小时、最大爬升率10.9米/秒，携带8枚“陶”式导弹起飞重量为3700千克，飞行100千米后可在战场上进行90分钟待机，不过直-10武装直升机重量大的好处是装甲更多，抗打击强得多，大部分机体可抵御12.7毫米枪弹射击，驾驶舱可抵御20毫米炮弹射击，而A-129武装直升机驾驶舱只能经受防7.62毫米枪弹射击，发动机能经受12.7毫米枪弹射击，旋翼能经受23毫米炮弹射击，尾桨能经受12.7毫米子弹射击，T-129武装直升机比A-129武装直升机轻了150千克，防护就更弱了。
三：峰回路转
不过T-129武装直升机70%零部件是欧美制造，使用的也全是北约标准的武器，后勤保障、人员培训、弹药补给与和巴基斯坦陆军兼容，这对于巴军来说具有很大的吸引力，特别是巴基斯坦颇为看重的高原飞行性能，直-10武装直升机高原使用反坦克导弹挂载减半，取消了部分陶瓷复合装甲后座舱仅能抵御12.7 毫米穿甲弹，最终巴基斯坦选择了T-129武装直升机，于2017年与土耳其签订了采购30架T-129武装直升机的订购合同，直-10武装直升机第三次黯然落败，然而，命运又给巴基斯坦开了个玩笑，由于土耳其向俄罗斯采购S-400远程防空系统受到美国严厉制裁，采用了大量美国授权技术的T-129武装直升机难以出售到土耳其以外的国家，特别是CTS800-4A 涡轴发动机供应中断，土耳其无法生产出T-129武装直升机了，巴基斯坦的计划化为了泡影，这下巴基斯坦只有直-10武装直升机可选了。
此时中国也针对直-10武装直升机的问题进行了升级改进，推出了直-10ME武装直升机，动力系统换装了输出功率大幅提升到1632马力的涡轴 - 9G 发动机，高海拔地区载弹量提高了15%，在海拔5300 米高原载弹量是平原地区的90%，爬升率提升40%，机动性有了明显提升，机身采用了更先进的装甲材料，座舱两侧新增12毫米厚陶瓷复合装甲，发动机舱可抵御30毫米炮弹，配备了更先进的多功能显示器、导航系统、通信系统以及电子战系统，桅顶安装的毫米波雷达可同时跟踪40个地面目标和 20 个空中目标，探测距离达15公里，5G战术通信模块可实时接收歼-10E战斗机和ZDK-03预警机的战场数据，可发射CM501X 巡飞弹和同时协调3个无人机群，升级后，直-10武装直升机综合性能已经超过AH-1Z“蜂蛇”武装直升机和T-129武装直升机，与AH-64E“阿帕奇”武装直升机不相上下，甚至更先进了。
2022年，巴基斯坦军方代表哈桑少将和中国兵器工业集团有限公司刘石泉总经理就采购直-10ME武装直升机进行了多次会谈，中国还安排了实地飞行演示，由巴基斯坦资深飞行员法鲁克・艾哈迈德带领的专业飞行和技术团队进行了细致观察和评估，法鲁克・艾哈迈德发现直-10ME武装直升机操控性非常好，动力强劲，完全能够满足巴基斯坦的作战需求，在确定采购意向后，中巴双方进入了漫长而艰难的谈判，谈判内容涉及价格、技术参数、交付时间、售后服务、人员培训以及相关技术转让等问题，巴基斯坦经济实力有限，特别重视价格，巴基斯坦财政部负责国防采购的穆罕默德・拉菲克与中国兵器工业集团国际贸易部张宝红总经理就价格问题展开了多轮艰苦谈判，最终在巴基斯坦国防部长穆罕默德・伊斯梅尔的介入和协调后以1500万美元一架成交，比向沙特的报价少了500万美元。
哈桑少将带领的技术团队对在飞行性能、武器挂载能力、防护性能等提出了一系列具体要求，中方吴希明团队根据需求进行针对性改进，巴基斯坦军方希望尽快交付，中方在综合考虑生产能力、原材料供应、运输安排后与哈桑少将达成了交付时间表，张宝红总经理还承诺为巴基斯坦建立维修保障中心、零部件供应、派遣技术专家等全方位的售后服务，在适当范围内转让部分直升机技术，帮助巴基斯坦一定程度的国产化，并由中国陆军航空兵学院为巴基斯坦的飞行员、维修人员等提供理论学习、模拟飞行训练、实际操作训练等培训工作，2024年，刘石泉与穆罕默德・伊斯梅尔代表最终签订了采购40架的直10-ME武装直升机的军售协议，首批15架于今年交付，可能优先配备巴基斯坦陆军第35航空兵中队，用于打击巴基斯坦塔利班与俾路支解放军等武装叛乱组织。
四：结语
巴基斯坦采购直-10武装直升机的历程可谓一波三折，和采购歼-10CE战斗机一样，只要美国肯卖，巴基斯坦军方就一定买美国的，这和巴基斯坦军方对美式装备的崇拜有关，也和当时中国军工技术还不够有关，不过最近十年中国军工技术进步神速，当年性能不达标的武器在技术加持下已经成为了先进武器，巴基斯坦也从最初的疑虑到喜欢，中国武器的已经在与美式装备的较量中占据了上风，无论是空中武器还是地面武器,，不但质量可与西方一较高下，而且物美价廉，巴基斯坦大量采购中国武器也不足为怪了，但运气也很重要，如果俄罗斯、美国、土耳其交货了，巴基斯坦也不需要这么多武装直升机了。
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