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近日，印度媒体《印度防务新闻》刊登了一篇文章，对10年后的2035年印太地区局势进行了预测。
文章预测，10年后中国海军将坐拥6艘航母，且全部搭载歼-35隐身舰载机。也就是说，除了现有的辽宁舰、山东舰，以及还未服役的福建舰外，中国还计划再造3艘航母，组成一个覆盖整个印太地区的超级舰队。
印媒重点提到，歼-35是中国的第五代隐形战斗机，雷达截面仅0.001平方米，配备霹雳-15和霹雳-17远程空空导弹，射程可达200到400公里，航电系统包括有源相控阵雷达和红外搜索跟踪系统，在己方体系的支持下，能轻松锁定印度预警机和加油机。
在印媒看来，这种隐形+远射程+网络化作战的组合，将使得中国的A2/AD（反介入/区域拒止）区域进一步扩大，可能把整个印度洋纳入拒止范围，甚至能威胁到印度本土的军事设施。
相比之下，到2035年，印度海军最多只有两艘航母：“维克兰特”号和可能已经退役的“维克拉玛蒂亚”号。印媒指出，“维克拉玛蒂亚”号是印度从俄罗斯买的二手货，已接近服役年限，预计 2035 年前就会退役。
而“维克兰特”号虽然是印度国产的骄傲，但建造周期长达13年，2022 年好不容易服役，战斗力却只能算勉强达标。
更糟糕的是，印度目前没有新航母的建造计划。即便未来几年立项，参考 “维克兰特” 号的建造速度，以印度造船厂的效率，能在 2035 年将新航母造出来已属不易，要形成战斗力更是遥遥无期。
因此，未来十年印度很可能只能依靠 “维克兰特” 号独自支撑，去应对中国 6 艘航母的压力，胜算几乎为零。
在舰载机方面，印媒也点明了中印海军之间的巨大差距。印媒认为，现阶段的米格-29K 舰载机虽火力不弱，但雷达反射面积大、航程短，航电系统也已完全过时，面对具备隐形性能、配备 400 公里射程导弹且拥有先进传感器融合能力的歼-35，米格-29K 无疑就是活靶子，且未来 10 年也可能退役。
所以，到 2035 年，印度海军最先进的舰载机可能只有 “阵风M”，但 “阵风M” 本质上仍是四代半战机，与中国歼-35 存在明显代差，尤其是歼- 35 的隐形能力和超视距打击能力，会让 “阵风- M” 处于下风，最终导致印度洋的制空权落入中国手中。
为应对未来可能出现的这一局面，印媒呼吁政府加快航母航空力量建设，同时推进本土战斗机,尤其是五代机的研发。否则，印度海军可能会将战略主动权拱手让给快速发展的中国海军。
不过，以印度当前的工业和研发能力来看，要在未来一段时间内同时推进新一代航母和五代机的研发，难度极大。
以印度的 “光辉” 战斗机（LCA）为例，这款三代机从 1983 年开始研发，耗时近 40 年，至今仍是半成品，性能仅算中规中矩，甚至落后于后起之秀巴基斯坦的 “枭龙” 战机。
具体而言，“光辉” 的发动机、雷达和武器系统全靠进口，自主化率极低，研发周期也过长。航母方面更是如此，“维克兰特” 号耗时 13 年才建成，期间还不断出现预算超支、工期延误等问题，而新航母的研发和建造不仅需要巨额资金支持，还得做好工期延长的最坏打算。
至于五代机，印度目前缺乏相关研发积累，虽然启动了 AMCA 项目，但该项目需要先进的隐形材料、发动机和航电系统，而印度自身的工业基础根本无法满足需求，只能寻求外援，可涉及隐形材料等特殊技术时，愿意共享和有能力共享的国家寥寥无几。
客观来讲，印媒此次预测的背后，反映出中印两国海军在建设上存在巨大差距。印媒预测 2035 年中国将拥有 6 艘航母，这背后有全球第二大经济体的工业实力以及每年超过 2400 亿美元的军费作为支撑。
反观印度，2025 年军费占 GDP 的 2.5%，约为 770 亿美元，其中大部分还需用于陆军和空军的维护，留给海军和五代机研发的资金少得可怜。与此同时，印度的造船业和航空工业还存在诸多问题，腐败、效率低下以及技术瓶颈等，都是导致大型项目被无限拖延的主要原因。
在此背景下，即便印度现在开始投入资金建造航母和研发五代机，2035 年能取得成果的概率也微乎其微。
当然了，所谓 “中国海军将在 2035 年坐拥 6 艘航母” 的说法，终究只是印度媒体的推测，实际列装数量很可能不会有这么多。
但即便如此，也丝毫改变不了中国海军已大幅领先印度海军的事实。其实不必等到 10 年后，就以当前印度海军的实力，即便面对仅有 3 艘航母的中国海军，也全然没有获胜的可能。更何况，福建舰并非中国航母发展的终点，未来中国海军必定会装备吨位更大、性能更先进的超级航母，其水平甚至有可能超越美国的福特级，中印之间的海军差距还会继续拉大 |
