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美国码头工人日前举行大罢工，持续三日在资方同意调高薪酬后结束。不过美国媒体透露，工会还有一项重要要求，「禁止美国港口使用任何自动化设备」，工会还要和资方继续「斗争」。
美国《华尔街日报》网站近日发布评论文章透露，有5万会员的北美工会「国际码头工人协会」（ILA）所提的六年加薪62%的要求被满足后，已与资方达成临时协议，工人们将重返工作岗位，但劳资纠纷尚未结束。第二轮的「斗争」中，该工会要求禁止美国港口使用任何自动化设备，以此「永久保护工作岗位」。
美国码头工人工会诉求：「禁止所有自动化设备」。 美联社
美国码头工人工会诉求：「禁止所有自动化设备」。美联社
美国码头工人工会诉求：「禁止所有自动化设备」。 路透社
美国码头工人工会诉求：「禁止所有自动化设备」。 路透社
美国码头工人工会诉求：「禁止所有自动化设备」。 路透社
文章表示，「国际码头工人协会」主席哈罗德·达格特在9月7日致工会成员的一封信中写道，该工会所提要求的底线是「不支持任何类型的自动化，包括半自动化」措施。
「国际码头工人协会」不希望使用任何能够使船舶装卸速度更快、更安全、更高效的技术进步手段，例如更智能的起重机、闸门和需要更少工人操作的集装箱搬运卡车。《华尔街日报》文章称，他们希望提高工资，但生产率不提高，这在竞争激烈的全球经济格局中是不可持续的。
文章引世界银行数据，美国港口效率低下，基于船舶在港口停留的时间排序，2023年集装箱港口绩效指数排名显示，没有一个美国港口能进入前50名，美国排名最高的南卡罗来纳州查尔斯顿港仅排在第53位，中国的洋山港排名世界第一。文章更提醒美国码头工人，中国正在中南美洲等地投资港口。 |
