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英国皇家海军威尔士亲王号航母编队自从4月出航以来，一直备受瞩目，主要是两件大事：一是要在此次部署行动中实现“全面作战能力”；二是要在南海“维护航行自由”，给中国海军一点颜色瞧瞧。
▲看个歼-35美图压压惊
对于中国的吃瓜群众们来说，这最值得关心的当然是第二件事了，都想看看英国这次又会整出什么活，毕竟航母编队出海之前，前英国海军军官、现《每日电讯报》军事评论员汤姆夏普就撰文高调炫耀：虽然英国海军航母打不过机群庞大的中国空军，但是在南海凭借五代机优势吊打一下山东舰辽宁舰还是没问题的，至于中国的什么高超音速导弹，现在只是吹牛的东西。而舰队司令官布莱克摩尔也表示“看看就知道，我们是来真的。”
可以说早在半年前英国人就把中国军迷们的期待值给拉满了，都迫不及待想看看英国航母能来点什么真的。
结果呢？
6月份亲王号航母抵达新加坡进行访问，眼看着距离南海只有一步之遥了，然后它扭头就往澳大利亚去了，当然英国海军也有理由说的，啊我们去澳大利亚是预定好的要参加军演的，可是军演7月中旬才开始，有的是时间，你为啥不敢去南海呢？
7 月 13 日至 8 月 4 日期间，英国航母打击群参加了在澳大利亚内陆举行的美澳"护身军刀 2025"联合演习。为期三周的演习中英国与美国海军"乔治·华盛顿"号航母打击群协同演练，算是上了半个月大师培训课了。
▲英国F-35B降落在加贺
期间日本海上自卫队“加贺”号准航母、美国海军"美国"号两栖攻击舰也都来了，英国航母上的F-35B还在两舰上进行了起降作业。
在澳大利亚的演习结束后，亲王号从菲律宾以东方向绕开南海去了日本，而后又去了韩国，随后再次折返到日本，最后——终于要到南海了。
那么这次亲王号航母在南海干了什么呢？亲王号南下的同时正巧福建舰已经在南海开展科研试验和训练任务，期间还从陵水机场接收了一批舰载机。大家都期待着两艘搭载了五代机的航母能够碰撞出点什么火花呢。
结果是苦等了几天新闻，亲王号航母没有一点动作，就这么一声不吭地通过南海公海区域，一路直达新加坡。
再次到达新加坡，意味着终于踏上回程的航路了，英国舰队成员们的心情也欢快起来，舰队指挥官布莱克摩尔准将在新加坡接受了美国海军协会新闻网的采访，无非是我们取得了重大成就啊、和盟友关系进一步加深啊之类的，不过他的访谈透露了一个重要信息：
在澳大利亚演习期间，亲王号航母实现F-35B战斗机实现了 24 小时内出动 16 架次的峰值出击率。
布莱克莫尔表示："这是我们朝着实现全面作战能力迈出的重大飞跃。"
看到这里大家肯定和我一样绷不住了，难怪你这航母一到南海周边就这么乖巧，没想到你这么菜啊。
▲亲王号上整齐排列的F-35B
24小时出动16架次是什么概念呢？亲王号此行搭载了18架F-35B，这个数字意味着在足足一天的时间里把船上的所有飞机全部放飞，剩下两架大概是有故障暂时飞不了。而且这里说的只是起飞，不包含降落回收作业，因为飞机有可能降落在美日的船上或者澳大利亚的机场。
此前总有一些人吹女王号宽大的甲板配合短距起飞垂直降落的F-35B可以实现每天70架次的起降能力，战斗力直接达到美国航母的7成，然后再拉踩一脚国产辽宁舰、山东舰，现在直接把底裤都扒掉了。
▲日本观察纪录的辽宁舰起降作业架次
关于国产航母的出动率水平，其实福建舰在日本周边海域的多次训练都可以作为佐证，日本海上自卫队都进行了监视纪录。在2022年到今年上半年日本记录到三次持续多日的高强度起降训练。
在2022年底的半个月训练中，辽宁舰的歼-15战机平均每日起降架次大概在10次左右，而峰值两天则达到了20架次，可以认为和今天的亲王号在同一水准。而在去年底和今年的两次训练中，部分换装歼-15T战斗机的辽宁舰单日平均起降架次已经来到了30以上，峰值更是达到了约45架的水平，也就是达到了美军对于F/A-18的单日1.5-2架次的水平，这对于双发重型机而言尤为不易，远超英国航母峰值单日平均不到1架的水平。
▲电磁弹射与拦阻使得福建舰的运作效率更高
而前两天公开的福建舰弹射画面，更是让大家看到了新一代航母的巨大潜力。电磁弹射与拦阻、平直甲板、更大的甲板和机库空间、中型舰载机都是提升出动率水平的有利因素，可以说福建舰达到每日平均2架甚至更高的出动率水平毫无压力，毕竟辽宁舰就已经达到了接近水平。
一般认为福建舰可能搭载40架左右战斗机与电子战飞机，也就是说单日80架次以上的战斗机起降作业，轻易就达到了“全面作战能力”的英国航母的足足4倍，如果要考虑预警机和电子战飞机带来的战力增益呢？可以说虽然同样是搭载五代机，福建舰已经和亲王号拉开了难以弥补的实力差距。
现在再看在南海周边谨小慎微的英国航母，只能说英国人还是有点自知之明的，万一真的搞点大动作被解放军盯上了，半天起不来几架飞机，那可就丢大人了。
▲福建舰战斗群假想 |
