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9月30日，美国“Army Recognition”网站援引航空网站追踪数据，称美国空军一批空中加油机，在刚刚抵达英国普雷斯蒂克空军基地的情况下，又转道飞往卡塔尔。与三个多月前，美军B-2A空袭伊朗前几乎一模一样的操作，顿时引起了第二场冲突即将爆发的猜测。
▲有上一次经验，这次美军加油机的动作自然获得了很多关注
就目前来看，美军这次调动涉及KC-135、KC-46A和RC-135U三款飞机，其中KC-135是冷战期间美军装备的主力加油机，KC-46A则是取代机型，但受质量、产能等问题的影响，前者依然被作为主力使用。RC-135U是一款高水平电子战机，在此类机型日渐凋零且缺乏补充的背景下，一般被用在东亚方向以监视新兴威胁。这次总计十几架战机，从美国本土飞抵英国后，其中七架加油机穿越地中海前往卡塔尔，RC-135U虽然还停留在英国，但已经有飞往地中海的动作。
▲美军加油机发展虽然不太顺利，但历史积累仍在
此外，原本驻扎在欧洲本地的加油机和C-17A战略运输机，也有部分南下抵达卡塔尔，这使得进驻阿尔乌代德空军基地的美军支援战机总数已经超过10架，接近三个月前B-2A动手前的规模。此外，28号还在“支援北约北翼、威慑俄罗斯”的“福特”号航母，已经穿越直布罗陀海峡海峡南下，正式进入地中海。算上一直在印度洋北部活动的“尼米兹”号，美军在中东地区集结的武装力量，已经拥有打一场短期局部战争的能力。
▲随着“福特”号南下，美军两艘航母已经形成夹击之势
伊朗显然是最有可能遭袭的目标，之前我们也提到，其延迟国际制裁的努力已经失败，使得美国动手的阻力大大降低。同时，伊朗宣布接收米格-29，并准备进一步获得红旗-9BE和苏-35的做法，也意味着美国/以色列空袭的时间窗口非常短暂。一旦中俄两款主力装备交付，战争风险就将大幅增加。此外，随着也门胡塞武装在近日宣布，对多家美国石油/能源公司进行制裁，随时有可能出动远程无人机和弹道导弹，打击美国公司在中东地区的海上采油设备，这也有可能招致美军第二次空袭。
▲红旗-9BE交付会大幅增加对伊朗空袭的难度
当然，由于这个节点，正是美国国防部召回800多名高级将领开会的时间点。因此，也有观点认为，是之前以色列空袭卡塔尔，引发了美军内部分歧。这次调集大批战机赴卡塔尔，是为了避免在解决内部隐患时出问题。怎么说呢，就目前情况很难做出精准判断，但有一点是可以肯定的，调动这么多战机肯定不是闲着无聊，美军最近必然会在中东搞出事端。伊朗也好，胡塞也罢，如果不想遭遇灭顶之灾，还是要早做准备。
▲空中加油机对轰炸机远程任务至关重要
对于正准备走向全球的国内海空军而言，航母发展已经走上正轨，后面无非是适当扩大体型，并完成和舰载机的磨合。而美军空军历次远程行动，均以大型空中加油机为首，优先部署到目标区域附近的做法，是非常值得空军借鉴的。这也就是国内这几年全力拓展加油机规模，同时借助所有机会积累空中加油实操经验的原因。之前歼-10C、空警-500编队飞往埃及时，曾在阿联酋降落中转。要是有一天能做到在运油-20支持下，直接飞往埃及，才算是真的小有成就。
▲国内需要努力的地方还有很多
美国空军虽然表现出明显的凋零迹象，但数十年全球部署的经验尚未完全丢失，六月份B-2A跨洲际突袭伊朗核设施，更是表现出卓越的打击水平。国内也意识到这是自己的短板，正在全力解决，再加上美国政府自己乱搞，折腾出召集全部高级将领回国，接受“精神指导”的离谱操作，预计十年内局面就能彻底扭转。 |
