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近日，印度新任空军参谋长阿马尔·普里特·辛格声称，印度空军在操作、训练和战术方面“领先”中国，但国防技术和装备已远远落后。香港《南华早报》10月7日报道指出，近年来，印度一直努力推动“国防自主化”，但目前仍然严重依赖进口武器和装备。
据《印度教徒报》报道，当地时间4日，刚刚上任空军参谋长的辛格在新德里举行新闻发布会。
“我们在国防装备的技术和生产率方面落后于中国，”辛格在发布会上强调说，当前“迎头赶上”中国已经非常重要，需要通过让私营部门参与进来，提高国内战斗机的生产能力。
辛格声称，印度空军“了解”中国军队的训练情况，且在训练战斗机飞行员、“操作机器的人员”以及作战战术方面“领先”中国空军，但“就技术而言，我们现在不太好，已经落后了”。
他进一步表示：“我们以前技术上也比他们好，但我们在这方面落后了。现在，我们需要迎头赶上。就生产率而言，我们同样远远落后，也需要迎头赶上。但这将在一段时间内发生，不可能一蹴而就。”
印度新任空军参谋长辛格 印媒
辛格举例说，印度斯坦航空有限公司正在建造国产“光辉”战斗机，但交付时间已被推迟，今年承诺的交付83架光辉战斗机没有1架交付。他要求该公司加快交付速度，以解决印度空军战斗机中队数量日益减少的问题。据印媒说，印度空军可拥有42个战斗机中队，但实际只有31个中队。
此外，辛格还提到军队基础设施问题。他指出，中国正迅速建设基础设施，但印度也在建设新机场，印度还在加强现有空军基地的能力，力争可以起降更多飞机。
据印媒介绍，2006年和2010年，印度空军以880.2亿印度卢比（约合10亿美元）的价格订购了首批40架“光辉”Mk1战斗机，截至目前只收到了38架。2021年，印度空军又以4689.8亿印度卢比的价格订购了83架“改进”的“光辉”Mk1A型飞机，但至今尚未收到一架。
《中国国防报》此前报道称，“光辉”是一种单座、单发、轻型、高灵活性的印度国产超声速战斗机，采用上三角翼设计，没有水平尾翼，在制造过程中使用了轻质材料，包括铝、锂和钛合金以及碳复合材料。2016年，Mk1型“光辉”战斗机开始在印度空军服役。
Mk1A则是“光辉”基础版的“改进”版本，预计未来10年所有费用将达45亿美元。据悉，新设计的Mk1A将解决Mk1飞机的关键缺陷，与基础版相比有40多项改进。
印度国产“光辉”战斗机 新华社
自2014年上台之后，印度总理莫迪便一直高喊“国货优先”口号，从手机到战斗机一律呼吁本土化。
在莫迪呼吁下，2017年，印度官方发布“《政府采购（倾向于印度制造）令》”，旨在发展本土制造能力。此后，为促进印度国内防务生产和出口，印度国防部先后于2020年8月、2021年6月和2022年4月三次出台及扩大“本土优先”国防产品清单。
根据清单，印度将从2021年12月至2025年12月逐次分批对超200项武器、系统和平台实施进口禁令；今年4月，印度国防部发布了第三份“进口禁令”清单，包含101项主要设备和平台，要求从2022年12月至2027年12月的5年内逐步实现国产化。
但《南华早报》称，印度一直在努力推动本国空军现代化和自主化，但仍严重依赖进口武器和装备。且在辛格发表上述言论之前，印度空军最近几个月发生了多起坠机事件。
10月8日，印度空军迎来成立92周年纪念日。当地时间6日，印度空军在印度南部泰米尔纳德邦首府金奈举办航空展，吸引约120万人前来观展。然而，当日遭遇高温天气，造成100多名观众因中暑等症状被送往医院，至少5人死亡。许多人抱怨政府没有控制观展人数，没有安排提供基本便利设施，尤其是安全饮用水。
6日，印度空军航空展吸引约120万人，至少5人死于中暑 《印度教徒报》 |
