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一架最先进的英国战斗机已在印度的一座机场滞留近三周，引发外界好奇，也有声音质疑为何如此现代化的飞机会在外国滞留多日。
这架 F-35B 战机于 6 月 14 日降落在印度南部喀拉拉邦的特里凡得琅机场。
飞机早些时候在印度洋执行飞行任务的时候遇上恶劣天气，无法返回英国皇家海军的“威尔斯亲王号”旗舰航空母舰，因此被迫改为降落至印度机场。
虽然飞机安全降落，但随后出现技术故障，至今仍无法返回航空母舰。
自从战机降落以来，来自“威尔斯亲王号”的工程师已对其进行评估，但目前为止，前往当地的技术团队仍未能修复该飞机。
周四（7月3日），英国高级专员公署向 BBC 发表声明表示：“该战机已被转移至机场的维修保养设施，并将在英国工程团队携带专业设备抵达后移至机库。”
声明补充说：“一旦完成维修与安全检查，该战机将重新投入服役。地勤团队会持续与印度当局密切合作，以确保遵守安全及预防措施。”
特里凡得琅机场的官员告诉BBC，他们预计英国技术人员将于周五抵达。
这架价值1.1亿美元（约8,000万英镑）的战机目前由六名英国皇家空军的军官全天候守护着。
位于孟买的观察家研究基金会安全、战略与科技中心主任萨米尔·帕蒂尔（Sameer Patil）博士向 BBC 表示，英国皇家海军目前只有两个选项：“他们可以修复战机使其复飞，或是使用大型运输机如 C-17 全球霸王号将其运走。”
这起战机滞留事件也在英国下议院被提及。
据《英国国防期刊》报导，反对党保守党议员奥本斯蒂奇（Ben Obese-Jecty）周一要求政府说明目前采取了哪些措施，以确保战机安全并使其恢复运作。
有引述称他提问说：“政府正在采取哪些步骤来让这架飞机恢复？还需要多久的时间？在战机停放于机库且不在视线范围内的情况下，政府将如何确保受保护技术的安全？”
英国武装部队部长波拉德（Luke Pollard）证实该战机仍在英方严密掌控之下。
他表示：“我们正持续与我们的印度朋友合作，他们在 F-35B 无法返回航空母舰时提供了一流的支援。我确信战机的安全受到妥善保障，因为皇家空军人员始终在现场看守着。”
喀拉拉邦旅游局在X上的一则贴文中表示，与大多数到访该邦的游客一样，这架飞机也不舍得离开。
F-35B 是由洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）制造的非常先进匿踪战机，以其起飞滑行短与垂直降落能力强而备受重视。
因此，这架“孤单的 F-35B”停在停机坪上、被喀拉拉邦的季风雨淋湿的画面，在社交媒体上掀起了一波迷因潮。
一则爆红的贴文开玩笑说，这架战机已在某个线上平台上以极具竞争力的价格400万美元出售。该商品说明声称战机配备了“自动停车、全新轮胎、新电池，以及可用来摧毁违规车辆的自动机砲”。
一位X上的用户表示，这架战机待在印度的时间足以让其申请印度国籍；另一人则建议印度应该开始收取租金，并笑称英国光之山（Kohinoor）皇室钻石倒是不错的交换。
周三，喀拉拉邦政府的旅游部门也加入这场网路玩笑，并在X上发文说：“喀拉拉，一个你永远不想离开的目的地。”
在那则贴文中，附上了一张由AI 生成的图片，画面是一架停在跑道上的 F-35B ，伴随着椰子树的背景。文字暗示，就像旅游手册中所描述的“神的国度”以吸引无数游客，这架战机似乎也难以离开。
帕蒂尔博士指出，战机每滞留多一天，“都会对 F-35B 和英国皇家海军的形象造成负面影响”。
“这些笑话、迷因、谣言与阴谋论正在损害英国皇家海军的形象与公信力。战机滞留得越久，错误资讯就会越多。”
他表示，这次的工程问题似乎比最初预期的“还要严重得多”。
但他也补充，大多数军队都会为“最坏情况”做准备——而自战机滞留在外国领土上，这次也属于最坏情况之一。
“大多数军队都会有标准作业流程来应对这类事件。那么，英国皇家海军难道没有标准作业流程吗？”
他指出，这样的情况在观感上非常糟糕。
“如果这件事发生在敌对领土上，他们还会花这么长的时间吗？对一支专业海军来说，这是非常糟糕的公关事件。”
相关报道：趴窝20天，彻底修不好了，英国滞留印度F-35B打算拆散了运回去
▲美国空军使用C-17运输机运送拆除了机翼的F-35A
根据印度媒体IndiaToday的最新报道，20天前迫降在印度喀拉拉邦特里凡得琅国际机场的英国皇家海军F-35B战斗机在多次修复尝试均告失败。现在，技术人员将战斗机部分拆解后，一架重型货机可能会将其运回国。而在前一天，喀拉拉邦旅游局更是发文嘲讽“喀拉拉是个美妙的地方，F-35B来了就不想走了”。当前，英国战斗机趴窝走不了的新闻已经成为整个印度的重磅娱乐新闻，每天都有高强度的报道和嘲讽，可能英国人也扛不住了，必须想想办法把飞机弄走了。
▲喀拉拉邦旅游局发图嘲讽
大家是不是还记得上一次英国派航母来亚太的那场“翻车现场”？那次，航母刚出地中海，就把一架F-35B扔海底，水花都没平息，就成了全球军迷茶余饭后的笑料。这回“威尔士亲王”号打击群雄心勃勃又杀到印度洋，结果呢？还是逃不过“F-35掉队”的魔咒。只不过这次没直接掉海里，而是可怜兮兮地瘫在印度特里凡得琅国际机场。从6月14日那天算起，这架F-35B到现在趴窝20天了，连航母都离开新加坡前往澳大利亚了，它还留在印度晒雨水，彻底告诉全世界：英国航母去哪儿，哪儿就有段子看。
▲印度媒体天天逮着拍视频
这事的开端，说白了也挺倒霉。那天晚上，亲王号航母正在印度西海岸附近晃悠，突然遭遇突发性的恶劣天气。那架F-35B起飞不久就跟航母彻底杠上了，怎么都降不回去。燃油眼看就见底，飞行员一狠心，发了7700紧急呼救代码，申请去最近的机场。印度空管也是够仗义，立刻指挥飞机转飞到特里凡得琅。到这一步，剧情都还算正常，大家也都替飞行员捏了把汗。毕竟F-35B这种“富贵身子骨”，不比一般战机，说迫降就迫降。
好笑的是，最初还有传闻，说英国飞行员下飞机后宁死不下舷，要了一把小板凳坐在雨里，死死守着F-35B，不让印度人碰飞机。那时候英国飞行员可被夸得跟“卫国保机英烈”似的。结果呢？印度媒体后来爆料：人家飞行员其实下机就去喝茶了，跟机场接待室里坐得挺舒服，哪里有什么“淋雨守机”这一出。至于印度那边有没有趁机摸摸F-35B、拍拍照、研究一下那高大上的隐身涂层？恐怕连英国飞行员自己都心里没底。
起初英国人信心满满，觉得这不就是加加油、检修一下就能飞回去的事么。于是飞机就大喇喇停在露天停机坪上，哪怕印度好心劝说“要不要移到机库啊，风吹雨淋对精密战机不好吧？”英方一口拒绝：F-35这玩意儿，绝不能放到别国控制的维修场所里去。结果，印度媒体直接给英国人安了个“防俄罗斯间谍”的帽子，气得不行。可架不住雨是真下，风是真吹，飞机就这么在印度季风里被淋了个透心凉。
更闹心的是，维修团队本以为小问题，结果一查发现大事不妙。F-35B的液压系统和发动机都出了状况，飞行员试了三次都没飞起来。英国这才意识到，恐怕不是靠现场那仨倒霉修理工能搞定的活儿。印度人一边恨英国不信任自己，一边也快被这架飞机折腾烦了。甚至有印度网友在自家社交平台上，拿F-35的照片贴到印度版闲鱼上，标题写“二手泡水机，价格好商量”，那画面别提多魔幻。
眼见修不好，英国人只能摇人。20号那天，先是替补飞行员和两位技术专家回英国找救兵。随后消息传出，要从本土派出30人的技术专家大军，外加可能拉上洛马（F-35制造商）的工程师一起飞到印度。大家都心知肚明：这不只是修飞机，更是怕F-35待太久出什么保密事故。毕竟机密多得跟“BBC丑闻”一样层出不穷，这要是让印度人摸个明白，连美国都得捏把汗。
可英国的30人工程队一直到现在都还没到印度，航母编队倒是已经跑到了新加坡，准备往澳大利亚访问去了去了。现场那些留守维修兵也彻底死了心。现在英国那边基本认定，这架F-35B短期内不可能修好直接飞回航母了。较乐观的说法是，先留在印度好好修护着，等到航母9月份返航再来接它；更悲观的方案呢，就是——直接把F-35B拆散，装上C-17运输机运回英国，回去再慢慢修。
▲2021年，没摘进气罩，刚起飞就坠海的F-35B
可你想想，这不等于承认自己彻底修不好了么？毕竟F-35B可是“海军版隐身机”里的高精尖，一路被吹得跟多功能魔法棒一样，现在却连自己飞回家都做不到。就算拆回来修，运输费加维修费，恐怕又是一个天文数字。对于英国海军这种财政永远捉襟见肘的体质来说，这简直是血上加霜。还有一个更重要的问题是，F-35整机通常都是直接转场的，拆开来运输，对于美军而言都是非常少有的事情，英国更是完全没有过相关经验，运输过程中一不小心就可能把飞机搞坏，大概率还得请美国人来擦屁股。 |
