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今年的9·3大阅兵，咱解放军又给世界贡献了一出“惊喜”大戏！就在大家伙儿聚焦那些陆上“大块头”和空中“猛禽”的时候，两款无人机直接让大洋彼岸的美国人坐不住了，直接急吼吼地重启了他们海军的无人机项目。
▲就这直播画面谁也看不清细节嘛
这事儿还得从阅兵式上两款新型无人机的“机翼缝隙”说起。一款是飞翼隐身察打一体无人机，另一款是无尾制空无人战斗机。这架飞翼无人机经过天安门时，大家看着一闪而过的直播画面都以为是攻击-11，但在后续公开的高清照片中又看到许多不一样的细节，而机身上则用低可视编号写着21，这意味着其很可能名为攻击-21，是一款新的机型。后面是一架制空作战无人机则与其“兄弟”并排亮相，相似的无尾巴设计和不同的进气道翼型选择引来议论纷纷。
▲攻击-21的折叠机翼缝隙，背部的21看见没？
眼尖的美军分析师很快发现，这两款无人机的机翼都有道长长的缝隙，这分明就是舰载机特有的“可折叠机翼”！这意味着，它们并非陆基普通型号，而是专为076两栖攻击舰和“福建”号航母设计的舰载无人作战飞机。
▲另一款隐身制空无人僚机的机翼同样可折叠
这一发现，如同平地一声惊雷。美军清楚，可折叠机翼是舰载机适应狭小甲板的必备设计。这标志着中国海军在无人机领域，已经遥遥领先，不仅仅是装备形态更先进，而且率先落地了实用化装备。
美军的焦虑并非空穴来风。曾经，美国在舰载无人机领域也曾辉煌，X-47B的自主起降、空中受油能力令人惊艳。然而，由于战略摇摆和成本等因素，X-47B项目于2015年戛然而止。此后，美军重心转向MQ-25无人加油机，却在攻击和制空型舰载无人机上出现了空白。
▲十年前我看美国航母上有这玩意是真羡慕
正是在美军“刀枪入库”之际，中国却在舰载无人机领域默默耕耘。当阅兵式上，这两款无人机展现出明确的舰载特征，加上机身上的部队编号、打开的起落架等“实锤”证据时，美军才恍然大悟——中国展示的，绝非概念模型，而是已经成熟、可能已服役的真家伙！这不仅证明了中国官方“阅兵装备皆现役”的承诺，更让美军深刻认识到，中国海军已悄然超越。
美军的焦虑，还源于中国舰载无人机在设计理念和技术上的代际优势。
以制空无人僚机为例，它率先采用了部分六代机的无尾布局。这种设计能大幅降低雷达反射截面积，提升隐身性能，同时减少空气阻力，增强高速飞行能力。
▲侧面看更像战斗机了，对于无人机来说绝对的高端设计
更关键的是，它搭载了涡扇10C级别的大推力发动机，提供澎湃动力，使得无人机尺寸更大、起飞重量更高。从阅兵对比看，其尺寸已接近歼10C战斗机。更大的机身空间意味着更大的内置弹舱和更多燃油，保证了强大的武器挂载能力和超长作战航程。这样的设计，使其能远离航母进行长时间巡逻和作战，成为航母编队的“空中卫士”。
▲这看起来就不是一个时代的产物
相比之下，美军现有的YFQ-44A、YFQ-42A等无人机，在尺寸、动力、武器和航程上都与中国型号存在明显差距。它们更偏向常规载荷型忠诚僚机的角色，难以满足未来高强度海上作战需求。
中国在无人机作战理念上的创新，也让美军感受到压力。中国舰载制空无人机采用了“自主加协同”双模式作战理念，代表了未来无人机的发展方向。
一方面，它具备强大的自主作战能力。通过先进人工智能、传感器和数据链，能自主完成目标探测、识别、跟踪和打击。在复杂环境下，可脱离人类干预独立执行任务，提升效率和应变力。
▲这款相对“低端”的无人僚机，看起来也比美国产品高大上
另一方面，它又能与有人机紧密协同，扮演“忠诚僚机”。作为有人机的“眼睛和拳头”，前出侦察、干扰，提供情报，甚至在有人机指挥下精确打击，降低有人机飞行员风险，提升整体作战效能。这种“人机混编”模式，将极大拓展航母编队的作战范围和打击能力。
而美军目前在舰载无人机领域仍集中于“忠诚僚机”的单一模式，自主作战能力相对较弱，过度依赖有人机指挥。在未来多变战场中，这种单一模式将限制其作战潜力。
▲有点火烧眉毛了属于是
正因为在设计理念、技术细节和项目进度等多个方面，中美双方已经拉开了明显的差距，而且美国处于落后的一方，所以五角大楼对于重启后的舰载无人机开发进度显得异常焦虑。美国海军学会新闻网站（USNI News）披露，美国海军已与通用原子公司、波音公司、安杜里尔公司和诺斯罗普·格鲁曼等国防军工巨头签订合同，为11艘核动力航母研发 “协同作战无人机”（CCA）及配套控制系统。
目前各家军工巨头的具体方案虽未公布，但外界推测，其气动设计多半仍停留在四代机和五代机的框架内，尺寸也偏小，整体技术水平和作战能力都难以达到中国9·3阅兵上展示的舰载制空无人战斗机的水平。只能说，看着美国人奋力追赶中国武器装备的样子，确实是很滑稽呢。 |
