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福建舰完成多款舰载机电磁弹射的消息，美国媒体反应明显要比其他国家慢一拍。考虑到这几年中国军事工业，拿出了不少超越美国同行的好东西，而福建舰本身只是与美国航母旗鼓相当，甚至都没形成战斗力，这倒是可以理解。不过，美国“Defence-Blog”等网站表现出的相似思路，还是很有意思的。
▲“Defence-Blog”网站多少带点轻描淡写
在“Defence-Blog”网站轻描淡写且篇幅有限的文章里，对福建舰电磁弹射的核心评价是——“打破了美国海军80多年的技术封锁，首次对美国超级航母和航空联队，提出了同级别的挑战”。怎么说呢，之前大家都是从国内，或者亚洲国家的角度，来看待福建舰造成的影响，如今猛然间转变到美国的角度，还真是截然不同。不过，仔细咀嚼之后就会发现，这份评价虽然有肯定中国航母发展果实的味道，但更多的是一种轻视，属于数十年老玩家对入行新手的天然轻蔑，或者说看不起。
▲“尼米兹”级其实是70年代问世的装备
怎么说呢，其实在14年前歼-20首飞时，美国舆论也不缺乏类似评价，核心内容同样是“美国已经领先几十年，而中国才刚刚开始”。但在14年之后的今天，中航工业不仅用先进四代半战斗机完成了更新换代，甚至将歼-20装备规模拓展到300架，下一步五代半和六代机的发展步伐，更是已经全面领先美国同行。“几十年领先经验”听起来确实唬人，但在中美竞争大局里，实在是经不住此消彼长的消耗。早在1997年就首飞、设计水平非常卓越的F-22A，因为美国内部分歧在2012年停产，就已经是巨大的浪费。
▲严格来说，歼-20当时身处的环境更恶劣
后面F-35项目为了追求政治和经济收益，为容纳F-35B付出了巨大的代价，实际上是更大的战略失误。相比之下，中国空军不仅没有出现重大失误，反而抓住了几乎所有大机遇。两相叠加之下，才出现了14年时间就追赶上“几十年差距”的罕见情况。如今这一幕又发生在双方航母身上，仍然沉浸在美国航母辉煌的那些人，似乎并未意识到这只是又一次重复。毕竟历史经验多次证明，只要中国军事工业完成了质量突破，后续的数量裂变就真是轻而易举。
▲停产F-22A确实是美国空军的败笔
以驱逐舰为例，在2010年之前，只能靠052C撑场面的中国海军，根本看不到与美国海军对抗的希望。但短短十年之后，超过30艘052D和055的下水，让中国海军成功扬威四海。而随着第二个十年结束，国产驱逐舰质量、数量进一步提升，偏偏美国海军始终突破不了“伯克”驱逐舰的限制，新舰一再难产，局势已经彻底逆转。航母作为现代海军的超级装备，自然不可能像驱逐舰那样蜂拥下水，但美国海军的失误也真的很严重。
▲进一步加强的055简直无敌
新一代“福特”级航母，原本是美国海军延续海洋霸权的希望，但首舰就以132亿美元、下水十年才出海部署的成绩，打得美国海军眼冒金星。二号舰在2019年就已经下水，原计划2023年服役，实际上到现在还在造船厂改造，即使有首舰的经验参照，恐怕也得2028年之后才能具备战斗力。离谱的造价和时间，在无形中吞没了美国海军大量发展资源，而中国海军是一步都没耽误，从辽宁舰到山东舰，再到福建舰一步一个脚印。以有序对无序，结果不言而喻。
▲美国航母发展其实也是问题一大堆
如今福建舰作为国产弹射航母的开端，确实没有造成太大的实质性威胁，美国海军11艘航母仍然让人望而生畏。但只需要再过十年，双方背后潜藏体系的威力，就将真正发挥出来，到那个时候，恐怕美国人就很难这么轻松了。 |
