|
据美国《NSJ》9月5日报道，在捷克布拉格举行的防务会议上，北约秘书长、前荷兰首相吕特发出警告。他在中国阅兵式落幕后表示：“我真的很担心，中国海军的造舰速度已经远远超过美国了。”
他援引国际战略研究所的数据称，中国目前的造船工业规模是美国的200倍。
吕特强调，如果不加快生产速度，西方可能会彻底丧失海上优势。
而在吕特的呼吁中，希望北约集体追赶中国成为关键词，仿佛只要团结努力，西方就还有一搏的机会。
吕特的发言并不意外，但多少显得有些好笑。
首先，他本人就是积极削减欧洲军力的代表人物，在担任荷兰首相13年期间，国防预算长期低于北约平均水平，裁减了荷军多个单位，还撤编了本国唯一一支坦克营。
现在改换身份后，却在鼓动盟友加速造舰，格外讽刺。
其次，北约所谓的集体行动就是各干各的。
美国已将重心转向亚太，欧洲国家各打各的小算盘。
法德主张战略自主，波兰等东欧国家则更信赖华盛顿；英国已成日落帝国，土耳其在北约里掺沙子。
吕特想发动合力追赶，但在海军方面一直都是各自为战，又谈何工业协同？
吕特
美国当前造船业的现状，已经到了比笑话还可笑的程度了。
目前美国主力造舰厂屈指可数，全部是民营垄断巨头，依赖政府订单，效率低下、成本惊人。
以福特级航母为例，单艘造价超过130亿美元，故障不断，建造周期长达8年以上。
弗吉尼亚级核潜艇原本计划每年建造2艘，现实却是1艘都交不出来。
更别说FFGX轻护项目，至今还在PPT阶段。
美国政府问责局（GAO）已经连续多年发布报告，痛批美军造船系统结构老化、管理混乱，而这种情况在俄乌冲突爆发后也没有丝毫改善。
更关键的是，美国的船厂普遍面临技术工人断代，年轻人不愿意学焊接、舾装、管路铺设等脏活累活，船厂平均工人年龄逼近55岁，许多岗位退休一个就少一个。
靠这种状态追赶中国的舰船下饺子，完全是开玩笑。
美国造船厂
欧洲的情况只会更令人摇头。
欧洲的军工造船从来不是为了备战，而是为了拿预算养企业。
法德英三国各自为政，舰船型号五花八门，系统互不兼容，维护体系分裂严重。
英国的26型护卫舰项目一拖十年，法国戴高乐航母出海后频频返厂，下一艘预计2038年才能服役，德国巴登-符腾堡级护卫舰首舰测试时居然无法倒车，直接返工一年半。
这些项目动辄延期、成本飙升、政党扯皮，根本不具备战争状态下的批量制造能力。
而且还有许多欧洲国家至今连一艘能打的舰都没有造过，几乎全靠美制舰艇维持海军存在，造舰产线早已被关停多年。
你让这些国家突然加速追赶中国？
中国造船厂
因此，如果美欧加起来齐心合力，非但不会出现一加一大于二的效果，反而会互拖后腿。
美欧缺乏统一标准、供应链碎片化、军火企业相互竞争而非协同，根本无法像中国那样组成一条高效闭环的工业体系。
能美欧商量好怎么合作之后，恐怕中国这边早就又下水了两艘055、一艘075和一艘新型094A核潜艇。
这种合力只存在于发言稿上，在现实中根本不现实。
而中国的优势从来不是单一设备，而是整个体系的整合能力，以及对战争可能性的长期准备意识。
中国从未把北约当做目标，中国也不是为了压倒谁才发展。
中国要做的，是构建现代化国家安全体系，是为百年未有之大变局准备，是护卫千万人命的国家航道，是保障世界最大工业体的能源与海上生命线。
但是，如果你们真的想一起上，那就一起上吧。我们不怕，也没空等。
中国还要赶时间做更重要的事情。 |
