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近期，央视国际中文频道对“9.3”阅兵式首秀的红旗-29陆基中段反导系统进行全面解读，明确其核心功能是在大气层外拦截中远程、洲际弹道导弹，还曝光了机动部署、动能拦截两大关键能力。消息一出，海外媒体纷纷关注，台媒更是直接将其称作“反导天花板”，这款国之重器瞬间成为焦点。
在现代战争中，弹道导弹凭借强大的杀伤性和作战潜能，无论是战略还是战术层面都极具威胁，尤其是中远程、洲际弹道导弹，更是各国反导技术研发的重点目标。按照弹道导弹的飞行特性，拦截过程可分为三段四层：助推段/上升段、中段以及末段，而末段又细分为高层和低层。
像美军的“萨德”、我国的红旗-19，都属于末段高层反导装备。但对各国而言，越早拦截来袭导弹，越能减少自身损失、提高拦截成功率。如今，中远程、洲际弹道导弹还在不断升级，突防速度会超过25马赫，突防手段也融入智能化、隐身化技术，威胁性持续增加，这也让中段反导系统的重要性愈发凸显。
目前，美俄等军事强国已先后研发出GMD、A-235、S-500等陆基中段反导系统。其中，除了S-500采用公路机动发射，其余均为地下井发射。地下井发射虽可靠、容积大、限制少，但固定部署的弊端明显，一旦遭遇敌方打击，短时间内很难恢复战斗力。
根据央视披露，红旗-29采用6轴高机动轮式底盘，每辆储运发射车可携带两枚大尺寸拦截弹。高机动底盘让红旗-29能通过公路快速变换阵地，有效躲避空中打击，不仅生存能力大幅提升，作战样式也更灵活。不过现阶段，红旗-29还无法通过空运转移，但随着国产超大型战略运输机的研发推进，未来这一短板有望彻底解决。
动能拦截器（KKV）技术是红旗-29的另一大亮点。该技术依靠带有红外敏感器制导的拦截器高速飞行产生的巨大动能，通过直接碰撞来摧毁目标，威力强、效果好，一直备受美军重视。目前动能拦截器主要有两种类型：动能杀伤增强装置和直接碰撞动能拦截器。结合现有资料分析，红旗- 29采用直接碰撞式的可能性更高。
值得一提的是，红旗-29 的动能拦截器还融入了多项先进技术：先进控制技术提升机动能力，先进传感器技术增强导引头识别性能和多目标应对能力，增加助推器以提升射程，同时还在向质量、体积小型化方向发展，这些都让其拦截能力更上一层楼。
此前外界讨论红旗-29时，常将其与反卫星任务关联，但此次央视对此绝口不提，可见反卫星并非其主攻方向。事实上，相较于速度快、突防强的中远程、洲际弹道导弹，在轨卫星的威胁性要小得多，而且打击卫星的难度要远远小于中段拦截洲际导弹，目前解放军已经有更高效、经济的手段应对卫星目标，无需动用造价高昂、数量有限的红旗-29导弹。
红旗-29 的亮相，让外界反响强烈。法新社将其形容为“全世界最强大的导弹拦截系统之一”，台媒更是冠以“反导天花板”的称号。对解放军而言，列装红旗-29意义重大，面对以美国等洲际弹道导弹的威胁，我们不仅有了更足的底气，更具备了有效抗击的能力，在攻防两端真正掌握了主动权。这款反导重器的出现，不仅是我国国防科技实力的重要体现，更守护着国家的空天安全，为和平发展筑起了一道坚实的“空中屏障”。 |
