特斯拉Robotaxi终亮相,演讲勾勒马斯克未来野心

北京时间2024 年 10 月 11 日，特斯拉举办了名为 “Robotaxi Day”（无人驾驶出租车）的演示活动。活动原定10点开始，因突发状况推迟了一小时，随后，马斯克乘坐全球首辆无方向盘、无加速和制动踏板的 CyberCab 进场。

整场活动在加州洛杉矶华纳兄弟探索电影制片厂举行，极具科幻电影的未来感，马斯克直言：“我喜欢《银翼杀手》那样的片子。我们期望未来并非凄凉的世界末日，而是一个有趣且令人振奋的全新未来。”

不管是汽车、出租车、还是机器人，都可以复用一整套技术能力，包括电池、电力设备及完全自动驾驶（FSD），至此，马斯克的赛博梦想又向前迈进了一大步。

整场活动，马斯克一共展示了三个产品：Robotaxi、Robovan、Tesla Bot，以及自动驾驶方面的新动态。

1、Robotaxi



创新点：无人驾驶出租车被命名为Cybercab没有方向盘或踏板，设计充满未来感，车门像蝴蝶翅膀一样向上打开，车舱很小，只能容纳两名乘客。值得注意的是，这辆车完全没有插头，通过感应充电无线充电。而且依旧采用纯视觉的FSD方案，并没有使用任何激光雷达（这被马斯克称为昂贵的设备）。

生产时间：特斯拉计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州推出全自动驾驶汽车，Cybercab 将于 2026 年投产，最晚可能要到 2027 年。但是用户可以提前用Tesla现有车型体验到无人驾驶出租车。

成本：随着时间的推移，预计Cybercab运营成本将为每英里约0.2美元（约为0.125美元/公里），含税价格可能为每英里0.3或0.4美元（0.19或0.25美元/公里）。如果购买Cybercab，成本将低于30,000美元。

2、Robovan



外形看起来像一个流线型的大号商务车，或者是单节小火车，可搭载 20 人或运输货物。使用Robovan的旅游成本为每英里5到10美分（约为3.1-6.25美分/公里）。



3、Tesla Bot



这次以Bot为主题的发布会，看起来演示的依然是Optimus Gen2，马斯克也没有明确表示它是否是新的Optimus。它在现场丝滑跳舞，并在现场为客人调酒。马斯克表示，未来人形机器人可以做很多日常工作，当未来成本降到两三万美元的时候，会比车更便宜，相信全球80亿人都会想要它。

4、FSD自动驾驶

马斯克表示，FSD 驾驶水平比人类高得多，安全水平可超人类驾驶十倍左右。目前特斯拉有数百万辆车在接受训练，通过收集不同数据进行优化，以实现更高安全性。这套解决方案基于 AI 和计算视觉，无需昂贵设备，生产成本低。

马斯克对 FSD 产品推出时间线乐观，明年在德州和加州希望推出完全无人监督的 FSD，2026 年或 2027 年之前 Model 3 和 Model Y 将实现无人监督的 FSD。在 Cybercab 的发展路线上，未来所有车都会有不错的 FSD 能力。

马斯克表示，如果支持完全自动驾驶，可以将汽车的使用率提高5倍甚至10倍。

我们也在文章中附上马斯克演讲全文，供参考阅读：

欢迎大家来到 “We，Robot” 派对！今天晚上我们为大家准备了一场精彩的秀。我是搭配着 Robotaxi（无人驾驶出租车）来到这里的，外面还有 20 多辆这样的车。可以看到，这些 Robotaxi 一直在路上行驶，且车里无人驾驶。

今天晚上这里会有 50 架搭载完全无人驾驶能力 FSD 的汽车，有 Model Y 和 Cybercab，全部无人驾驶。大家可以体验 Cybercab，它没有方向盘和踏板。希望今天晚上一切顺利，让我们拭目以待。

大家看过很多科幻电影，有些未来比较黑暗，但这不是我们的未来。我喜欢《银翼杀手》那样的片子，但不确定我们是否真正想要那样的未来。我们希望未来不是凄凉的世界末日，而是有趣、令人振奋的全新未来。

考虑到如今的交通，通勤很痛苦。比如在洛杉矶开车，通勤可能要 3 个多小时。洛杉矶居民在高峰时段从帕萨迪纳到某个地方会很久，除非开特斯拉。因为特斯拉在有驾驶员监督情况下的 FSD 已经做得很好了。相信在场有人已经使用了有监督的 FSD 完全驾驶能力。

FSD 会从有人监督模式转向无人监督的完全自动驾驶。可以直接上车，车能自动带去目的地。但有个挑战是车辆制造成本，买车要钱、保险要钱、汽车停放要钱，非常贵。同时考虑车的使用频率，一周有 168 小时，可能车每周只用 10 到 100 小时，大部分时候车什么都不做。如果车是完全自动驾驶，可以将使用率提高 5 到 10 倍，获得 5 到 10 倍的价值提升，每周使用时间可突破 100 小时甚至达到 160 多小时。

自己开车时寻找车位很烦恼，希望通过自动驾驶让这个问题不复存在。所以 Robotaxi 是非常棒的产品，安全性大幅提升，可以拯救生命、防止受伤。FSD 实现的安全水平可以超过人类驾驶十倍左右。

想想过去电梯有操作员，现在没有了，车也在发展进化。再想想安全性，人们在车里花的时间很多，希望车保持最高安全性。人们在车上的时间可能与在手机上花的时间差不多，可以处理工作、看电影，做很多事情。如果车能自动驾驶，车内空间可以成为小休息室，人们可以愉快地享受时光，车带我们去想去的目的地，非常棒。

随着业务量越来越大，Cybercab 的使用成本未来可能降低到 0.2 美元 / 英里左右，而现在交通成本每英里高达 1 美元左右。大家都可以拥有这样的出行服务，期待车辆成本低于 3 万美元水平，通过这样的车辆可以开辟新商业模式。想想如今像 Lift 这样的出行平台的管理方式，希望车队管理高效，像牧羊人照顾羊群一样，一个人就能管理大规模车队，这非常酷，未来很光明。

我们一直在努力实现完全自动驾驶，多年来一直在思考 Model 3 和 Model Y 的 FSD 能力，现在又谈论 Cybercab。我们对产品推出的时间线比较乐观，期望很快能实现完全无人监督的 FSD，明年会先在德州和加州推出。Model 3 和 Model Y 沿着这条路前进，Cybercab 会很快会投产，并针对自动驾驶高度优化。预计2026 年，或 2027 年之前大规模铺开，以大量生产 Robotaxi 也就是 Cybercab。在此之前，Model 3、Model Y 和 Model S 等能力会进一步提升，实现无人监督的 FSD。

在监管方面，希望跟踪相关动态，我们会首先沟通美国监管机构，其他地方随后跟进。在 Cybercab 的发展路线上，未来会推出 Cybercab 2，预计所有车都会有不错的 FSD 能力。现在特斯拉有数百万辆车在接受训练，像数百万个用例在实时收集数据并训练。每辆车有不同使用场景，拥有了这么多训练数据之后，FSD 驾驶水平一定会比人类高得多——人不可能活一百万次，但有这么多车收集不同数据训练优化，最终让 FSD 比人类驾驶更安全。

特斯拉的自动驾驶解决方案基于 AI 和计算机视觉，不需要昂贵设备，现有的 Model 3、Model Y 和 Model S 等都可以在无监督情况下实现 FSD，生产成本很低。我们希望在 Cybercab 侧实现更好的硬件规格 AI5，带来新机会，像亚马逊的 Web Services。如果一辆车每周行驶 50 多小时，还有 100 多小时空闲，一亿辆车的算力非常多，可以在闲置时集成使用，自动驾驶在这方面有很大价值。

想象一下未来的城市，车没有方向盘、踏板和控制装置，非常棒。这里有设置很多不同场景让车运行，空间很大，有感应充电，无线的。自动驾驶可以把停车场变成公园，让城市更美好。

对于需要比 Model Y 更大车的人，有 Robovan，可以搭载 20 人或运输货物，有很强未来感，像星球大战里的东西。它可以以高密度实现更高效出行，降低出行成本，提升出行体验。在 Cybertruck 上也有类似特征，希望未来的出行方式在我们的努力下改变，整个道路也会更具有未来感。

接下来谈机器人，为车开发的电池、电力电子设备等都可用于人形机器人，取得了不错的进展。人形机器人可以做很多事情，比如照顾孩子、遛狗、修剪草坪、买东西、端咖啡等，每个人都可以拥有，成本两三万美元比车便宜，大规模部署成本会降低，是伟大的产品，全球 80 亿人都应该想要这样的伙伴。只要解决超级智能的风险，就能让 Optimus 人形机器人成为好伙伴。

马斯克发布特斯拉Robotaxi：可无线充电，洗车都是机器人操作

万众期待的特斯拉Robotaxi，终于来了。

马斯克亲自坐着没有方向盘、没踏板的特斯拉RoBotaxi登场：

一起透露的还有特斯拉的RoboVan，也是全无人，能坐20人，还能拉货：

以及最震撼的要数人形机器人擎天柱，在现场给嘉宾倒茶发礼品：

不过，这次马斯克台上布道半小时，特斯拉市值却蒸发2156亿。

咋回事？

特斯拉发了什么样的Robotaxi在直播正式开始前，特斯拉已经放出了Robotaxi车型的外观和内饰：

首先来看外观，整体看上去造型比较新颖独特。



侧面轮廓有点像轿车：



车尾是溜背式造型，采用贯穿式尾灯：



内饰中控台仍然是一块大屏，最醒目的是，这辆车取消了方向盘！！！



马斯克打开超跑式车门：



坐着这样一辆车，来到了发布会现场：



登台后，马斯克再次强调，特斯拉Robotaxi即CyberCab的成本很低，整车成本还不到3万美元，也就是低于人民币21万元，现在每公里的运输成本约为1美元(折合人民币约为7元)。

未来铺开后，成本会继续下探，将低至每公里1块多。马斯克预计，2027年之前，这款车会达到很高的销量。



那是不是可以买1辆让车让它出去拉活了？

不妨大胆一点，搞个车队。因为马斯克表示：

“1个人就能管理1个车队，就像牧羊人管理羊群”。

补能方式是无线充电，也不需要自己洗车，马斯克同时展示了自动洗车机，会在充电时清洁车子：

马斯克表示，Robotaxi的自动驾驶硬件将是新一代的AI5，明年有望在得州和加州推出无监督FSD，即真自动驾驶。

一刻也来不及为Cybercab过多震撼，马上登场的是Cybervan：

特斯拉版“小巴”，载人载货两用。

现场展示了载人功能，能够坐20个人，内部采用白内饰，有点像大巴：



但座椅是面对面对排布：



除了两款新车，马斯克现场还秀了一波Optimus，相比上次亮相能力有了很大的进步。

Optimus现场跳舞点酒马斯克一声令下，Optimus机器人擎天柱排队进场：



马斯克表示，如果未来擎天柱机器人能铺开，可能也只需要两三万美元，也就是人民币20万元左右就能买到，和一辆车差不多便宜。

马斯克还强调，每个地球人都可以拥有一个机器人，买来干什么呢？

马斯克举了几个例子，比如说，帮你做家务，给朋友发饮品：

从车上拎包到室内：

介绍完三大产品后，马斯克退场，但发布会并没有完全结束。

镜头给到了舞池中的擎天柱，随着音乐开始起舞：

发布会后的演示，还有疑似擎天柱在酒吧帮你倒酒：

还能向你打招呼，挥手致意：

在发布会开始前，马斯克发了一张电影海报，暗示了他正在构想这样一个未来：

我们去哪儿都不需要司机。



但整场发布会看下来，也许马哥还是保守了，自动驾驶将来改写的可能不只是一个行业，以自动驾驶为基础，机器人会是未来帮你调酒的小哥，也可能会是月嫂阿姨...

老马这次拉了吗？可能绝大部分观众看完特斯拉Robotaxi直播后的表情都是这样：

啊？就这？

像之前的擎天柱首次亮相、DOJO超算公布、端到端上车、4680电池首发等等特斯拉颠覆行业认知的震撼感，这次差挺多意思。

视效科幻到位，但RoboVan、Robotaxi场地封闭、路线简单，没展现出真实的实力，全靠老马嘴遁展望了一下落地场景。

最重要的技术，特斯拉现在是一点都不讲了。要知道这是之前特斯拉“造神”最重要的手段，也是外界用户、资本、粉丝预测、了解特斯拉最直接的方式。

没有了技术发布，也就没有了感知和崇拜。

海外网友唱衰多过赞美：



“乔布斯看到这种发布会质量可能会被气死…”

国内网友本来期待着更震撼的产品和技术，没想到被老马突然离场发布会结束搞得一脸懵：



发布会结束，资本市场给出了最真实的回应：



夜盘交易特斯拉股价下跌4%，市值蒸发了305亿美元，合人民币约2156亿。

所以你觉得，马斯克这次是真的没活了，还是把大的留在后面呢？