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印度媒体最近又一次上演了“精神胜利”，这次的对象是中国第五代隐身战斗机——歼-35A。印度媒体《WION》在节目中一本正经地宣称：“印度阵风F4全面领先歼-35A，因为阵风经历过实战，而歼-35A缺乏实战检验”。这一结论不但荒唐，也再次暴露了印度一贯的“赢学”逻辑。
▲印度媒体可笑的结论
歼-35A是中国继歼-20之后的第二款五代机，采用双发设计，机体布局与美制F-35颇为相似。它以隐身与“先敌发现”为核心，装备新一代有源相控阵雷达、光电探测系统以及先进的航电体系。虽然目前仍处在小批量列装阶段，但已经明确是未来中国空军与海军的重要装备，作战半径超过1100公里，未来换装国产涡扇-19发动机后还将进一步提升性能。
相比之下，印度的“阵风”F4属于四代半战斗机。其优势在于技术成熟、综合作战体系完善，能执行空优、对地打击、对海攻击等多种任务，作战半径约1850公里，速度可达1.8马赫。但它不具备隐身设计，在对抗中面对五代机天生吃亏。从代差上看，歼-35A的隐身性、航电系统和未来的无人僚机协同构想，都不是阵风能够比肩的。阵风的长处在于可靠性和现成的作战体系，而这正是印度反复强调的“优势”。
印媒宣传的最大亮点，就是阵风有“实战背书”，而歼-35A没有。但问题在于：所谓的“实战”——指的是2025年5月的印巴空战。巴基斯坦公布的战报与证据显示，阵风非但没有“立功”，反而在空战中损失惨重，至少4架阵风被歼-10CE击落，另有4架被击伤，连歼-10C这种四代机都没能打赢，更遑论对抗五代机歼-35A。讽刺的是，歼-10C正是中国空军中“中坚而非顶尖”的型号。如此战绩，恰恰证明阵风的“实战经验”是失败的经验。
▲印巴空战被击落的阵风
如果按印度的逻辑，武器只要上过战场就比没上过的强，那么也门胡塞武装的快艇岂不是比美军“福特”级航母还要厉害？这种论调，显然经不起推敲。既然阵风在空战中并无神迹，为何印度媒体还要拼命吹捧？原因有三：
第一，采购政治化。印度国防部正在推进史上最大的一笔军购——114架阵风，总额超过两万亿卢比。舆论场上提前造势，把阵风塑造成“印太王牌”，能为这一巨额订单寻找合理性。背后不仅是空军的需求，更是莫迪政府与印度财团的利益捆绑。
第二，战略焦虑。印度的国产五代机计划久拖不决，俄制苏-57和美制F-35都有政治和技术障碍。相比之下，法国愿意提供阵风，成为“唯一选项”。为了掩盖在先进战机研发上的落后，印媒只能用“实战经验”这种虚幻的标签来安慰公众。
第三，对巴基斯坦的担忧。巴方已确认采购歼-35，并得到沙特的资金支持。一旦巴空军形成歼-35+空警-500+导弹体系，印度的阵风优势将荡然无存。印媒的喧嚣，恰恰暴露了这种不安。
▲印度媒体的报道画面
如果印度阵风真要面对歼-35，胜算几何？可以从几个角度分析：第一，隐身对非隐身。在现代空战中，“先敌发现、先敌发射”是核心。歼-35的隐身性能可使阵风雷达探测距离锐减，等阵风发现目标时，往往已经被锁定。第二，导弹与航电体系。歼-35配备PL-15E远程空空导弹，射程可达200公里以上，而阵风主力“流星”导弹虽有150公里级别射程，但在隐身劣势下实战发挥受限。第三，体系化作战。歼-35未来可与预警机、无人僚机协同，形成集群优势；印度则仍依赖单机作战和有限的预警支撑。因此，阵风对歼-35根本不是一个代级的较量，差距甚至比歼-10C对阵风更明显。印度越是渲染阵风的“优势”，越显得底气不足。
印度媒体的逻辑是典型的“赢学”：打不过，就说“我们经验多”；输了，就说“这是战略性撤退”；买阵风，就说“阵风吊打五代机”；被击落，就说“没有证据”。现实却很残酷：阵风连歼-10C都扛不住，更不可能压制歼-35。未来若巴基斯坦批量列装歼-35，印度所谓的176架阵风，恐怕真的只能沦为最昂贵的“靶机群”。
▲印度媒体的报道画面
因此，这场宣传战并非为了展示真实实力，而是为了掩盖印度空军的短板与高层的政治账。对中国而言，只需继续推进五代机的研发、量产与体系化建设，印度的“赢学”最终只会变成一则自我安慰的笑话。 |
