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刚提到俄罗斯战斗机泄露的出口清单，紧接着中航工业也开始曝好消息了——来自伊朗的非官方消息表示，巴基斯坦正在考虑向伊朗紧急移交10架歼-10CE；对乌兹别克斯坦出口的歼-10CE，也即将结束试飞；孟加拉国包含12架歼-10CE在内的战斗机采购项目，则通过了临时政府审批。而最关键的一幕，还是出现在官方对歼-35生产线的大胆展示里。
▲对刚刚量产的歼-35而言，这个待遇太强了
在美国再次向卡塔尔集结加油机群，以色列和伊朗又闹得非常僵的背景下，只拿到米格-29，面对F-35I仍然没有还手之力的伊朗，确实急需防空装备支援。但要说巴基斯坦将现役歼-10CE紧急支援伊朗，还是有点夸张了。一方面，巴基斯坦虽然打赢了五月份的冲突，但和印度的力量对比并没有逆转，对先进装备的需求依然旺盛，对外支援近一半歼-10CE机队，战斗力损失太严重了。另一方面，巴基斯坦和伊朗的关系虽然不算差（之前伊朗和以色列交战时，曾将不少客机转移到巴基斯坦境内保存），但也没到主力装备互通的地步。
▲紧急移交歼-10CE对巴基斯坦来说，是风险很大的操作
此外，想发挥歼-10CE这种高端装备的战斗力，飞行员和保障体系都需要接受长期训练，不是一交付就能用上的。因此，唯一有价值的操作，是巴基斯坦干脆将飞行员、地勤，甚至是指挥和预警系统一起打包，才能使伊朗在短时间内，掌握射程180千米级的超远程空战水平，这个可能性基本为零（估计沙特才有可能享受这个待遇，背后是双方数十年的合作基础，以及最近签订的重量级战略协议）。
▲伊朗短时间内很难掌握歼-10CE
相比之下，乌兹别克斯坦的订单现在基本已经确定，这个中东国家能在印巴空战爆发前，意识到歼-10CE的价值，真正做到了放弃“阵风”（法国是真曾派人推销过），选择中国战斗机，确实有点东西。而在整个中亚防务体系集体转型，基本都装备中国中远程防空系统的情况下，这很有可能是中国战斗机进军中亚的起点。不管是中巴联合发展的“枭龙”Block3，还是被称作战斗教练机的L-15，未来都有出现在这片土地上的技术潜力。
▲“枭龙”实战表现相当不错
但正如我们之前提到的，随着F-35大规模介入实战，歼-10CE作为四代半战机，已经不可能获得太辉煌的成绩了，因为像沙特、阿联酋这些真正能下大单，且具有足够地区影响力的国家，基本不会再选择四代半。毕竟对他们而言，采购歼-10CE和歼-35所花费的资源，并没有本质区别，而收益是截然不同的。最重要的是，国内对于新战斗机的设计、生产一直是严格保密，像2011年首飞的歼-20，到现在才公布现场画面。歼-35作为刚刚开始入列的机型，却将总装画面公开，这要说没有想法是不可能的。
▲歼-20可是藏了很多年才公开
伊朗能在这么短时间里，定下采购红旗-9BE的大致章程，说明国内对于某些问题，并没有外界想象得那么保守。歼-35作为全球唯一能和F-35抗衡的机型，必然要承担维持地区平衡，避免F-35一家独大的重任。因此，如果不出意外的话，后面的路应该是这样的——由巴基斯坦率先装备歼-35E，以验证其性能，其他有兴趣的国家，自然可以通过种种手段进行判断，最终决定采购数量和交付时间。等到口碑建立起来，再往后就是风起云涌的局面了。
▲歼-35的未来非常值得期待
很明显，伊朗现在是等不到歼-35的，巴基斯坦紧急支援歼-10CE的事，也不太靠谱。就算其他国家想破例，伊朗也得有足够出色的表现。只要能撑起一片天，歼-35E还不能说板上钉钉，最起码红旗-9BE加反隐身雷达的待遇，还是没问题的。 |
