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近期，日本在国防领域的动作不断引发外界关注。据日本海上自卫队宣布，10月初，“出云”级航空母舰的二号舰“加贺”号（DDH-184）将前往美国加利福尼亚州圣迭戈海域，进行F-35B“闪电”II型垂直起降战斗机的上舰试验。这一举措标志着日本距离拥有双航母战斗群，仅剩下一步之遥。
▲改装后的日本“加贺”号，最明显是船头甲板没有了梯形设计
“出云”级舰艇被日本官方称为“直升机驱逐舰”，但实际上，这两艘舰船自服役以来就被外界认为是为未来的航母转型预留了设计。首舰“出云”号于2015年服役，次舰“加贺”号则于2017年入列。排水量高达2.7万吨的它们不仅拥有全通式飞行甲板，还配备了机库、升降机等典型的航空母舰设计元素。
2018年，日本政府通过了一项决定，正式将这两艘“直升机驱逐舰”改造为能够搭载F-35B战斗机的轻型航母。经过一系列改装后，“出云”号和“加贺”号均具备了起降F-35B的能力。此次“加贺”号前往美国进行F-35B的舰上试验，意味着日本朝着拥有两艘实质性航空母舰的目标又迈进了一大步。
▲降落在“加贺”号上的美国海军陆战队F-35B垂直起降战斗机
此次“加贺”号的F-35B舰载战斗机试验，不仅仅是为了测试短距起飞、垂直降落等基本操作，还包括检验航母上各类设备对F-35B运用的适应性。这一系列测试将由美军协助完成，这也再次凸显了美日军事同盟的深度合作。
F-35B作为一种第五代隐形战斗机，具备极强的空战和对地攻击能力，尤其是在短距起飞和垂直降落方面的优势，使其非常适合部署在轻型航母上。日本计划购买42架F-35B战斗机，其中部分将在未来几年内交付日本海上自卫队，用于部署在“出云”号和“加贺”号上。
一旦这些战机投入实战运用，日本将正式具备双航母战斗群的基础，这使得日本海上自卫队的远洋作战能力得到显著提升。
▲“加贺”号准航母编队
根据日本方面的作战构想，一旦“出云”号和“加贺”号航母完成改装并部署F-35B战斗机，日本将形成两支以航母为核心的“八八式”舰队群。这种舰队将由一艘航母、3艘“宙斯盾”防空驱逐舰和4艘多用途导弹驱逐舰组成，具备极强的制海和制空能力。
每个“八八式”舰队群能够搭载12架F-35B战斗机、8架V-22“鱼鹰”运输机以及若干架反潜和救援直升机，作战半径超过800公里。日本模拟推演的结果显示，这样的舰队群可以在海上作战中形成强大的制空制海能力，甚至可以媲美一些中型国家的航母战斗群，如印度的“维克兰特”号和俄罗斯的“库兹涅佐夫”号。
▲“出云”级准航母并非没有短板
尽管日本的“出云”级航母具备强大的打击能力，但它们也面临一个严重的短板——缺乏舰载预警机。目前，日本海上自卫队尚未部署舰载固定翼预警机，甚至连预警直升机也未配备。这意味着日本的航母在远洋作战中缺乏远程预警和侦察能力，使其在复杂的海空作战环境中面临极大的情报劣势。
没有预警机的支援，航母编队可能在敌方远程攻击中无法及时应对，从而暴露在导弹攻击的风险之下。如何解决这一问题，仍然是日本海自面临的一个巨大挑战。
▲与美军航母编队航行的“加贺”号
日本近年来在军事领域的扩张已经不再遮掩。自安倍晋三执政时期起，日本政府便通过多项法律修正案，逐步解除战后对自卫队的限制。特别是在美国的支持下，日本军事力量的扩张得到了巨大的推动。改装航母、购买F-35B、加强与美军的军事合作，都是日本重塑军事力量的重要步骤。
日本的航母梦想可以追溯到二战时期，旧日本海军的航母编队曾是太平洋战争中的重要力量。“加贺”号的命名本身就具有象征意义，它是向二战期间日本航母“加贺”号致敬。这种“复活”旧日帝国海军的举动无疑带有极强的历史象征意义，昭示着日本并未忘记其昔日的军事强国梦想。
▲进行空中加油的F-35B战斗机
日本即将拥有双航母战斗群，这无疑给东亚地区的安全局势带来了新的变数。目前，中国已拥有两艘正在服役的航母，第三艘更为先进的“福建”号也已经开启了紧锣密鼓的海试活动。与此同时，韩国也在计划建造轻型航母。在“东亚怪物房”里，航母力量的竞争已经成为现实。
日本的野心不仅限于维护其海上交通线的安全，它更希望通过增强海军力量，进一步提升其在亚太地区的军事影响力。虽然日本宪法规定其只能拥有自卫性质的防御力量，但显而易见，拥有F-35B战斗机的航母已经远超防御的范畴。未来，日本若继续扩充航母编队和舰载机力量，我们需要保持高度警惕并积极采取应对措施，随时准备应对可能的挑战。
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