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之前我们曾根据官方发布的管制信息，推测福建舰将在近日出海，赴南海服役。而实际上福建舰已经在10日顺利驶出港口，径直南下，到这一步，基本可以确认这艘80000多吨的电磁弹射航母，将在本月服役。在美国成为唯一装备弹射航母数十年之后，中国凭一己之力冲进了这个领域，将“唯一”变成“唯二”。
▲福建舰终于迎来了历史性时刻
美国海军在二战就筹备建造大型舰队航母，战后又结合英国海军鼓捣出的蒸汽弹射器（当时美国海军搞了三条技术路线，表现均不如蒸汽弹射器），造出了真正意义上的大型弹射航母。英国海军虽然有完整的技术储备，但在60年代裁军浪潮下，大型航母根本无法获得建造资源，最终演变成现在大家熟悉的低成本滑跃航母。因此，到70年代，美国大型弹射航母已经是一家独秀，成为美国海军掌握全球海洋霸权，从海洋贸易中收取巨额利益的最关键基石。
▲美国航母的优势已经持续几十年了
苏联海军在80年代奋起直追，在当时建造了仅次于美国航母的“库兹涅佐夫”级，但真正搭载蒸汽弹射器的“乌里扬诺夫斯克”号，却在船台上夭折（从后续曝出的资料来看，即使建成也无法与美国10万吨航母争雄）。美国海军在之后近30年，度过了自诞生以来最无忧无虑的日子。因为对手过于孱弱，以至于美国海军都在考虑，当对手退入陆地，彻底放弃海洋后，如何攻入陆上，也就是著名的“由海向陆”。与之对应的，是美国航母发展资源锐减，造船产业背后的团体疯狂争夺利益，将新一代“福特”级搞得一团糟。
▲外患消失后必有内乱在美国海军身上表现得淋漓尽致
当“福特”号建造费用突破130亿美元，创历史新高，形成战斗力的时间也一再拖延，同样创历史新高时，中国海军追赶的步伐却越来越快。从2002年“瓦良格”号抵达大连港，到2012年辽宁舰涅槃重生，国内耗费了整整十年。而仅仅七年后，山东舰就在三亚正式服役，成为国内亲手建造的第一艘航母。再六年之后的今天，福建舰结束为期三年的舾装和海试，沿着当年山东舰南下的道路，准备加入中国海军。很明显，国产航母建造周期在不断提速，与美国航母的迟缓，形成鲜明对比。
▲国产发展航母的速度越来越快
按照海外媒体的说法，新一艘国产航母已经在2024年开工。得益于福建舰解决了，最关键的电磁弹射器问题，这艘吨位、动力类型仍然存在争议的新航母，预计在2030年之前就能服役。当然，也有观点认为，国内是一次性开建两艘航母，彻底发挥造船工业掌握两个航母造船厂，效率是美国两倍的优势。无论如何，在福建舰走完从建造到服役的过程后，都意味着国内掌握了大型航母的完整建造经验，后续无非是小幅升级和规模拓展而已。
▲完整的经验很重要
此外，原本大家认为福建舰仍然以支援近海作战的任务为主，兼顾在太平洋方向深入远海。但从最近一段时间，印度洋国际局势的变化来看，这艘搭载歼-35、歼-15T和空警-600等，完整舰载机队伍的航母，未来其实很有可能前出马六甲海峡，驶入印度洋展示国产武器进步。这种推断源自国内在“九.三”阅兵中，罕见大量展示国产装备发展，向全世界证明水平的转变。而尽管福建舰和舰载机本身质量，不足以与阅兵场相比，但对印度洋周围国家的震撼，实际上要远超后者。
▲歼-35终究是得走出国门的
特别是在国内希望对外大量出口歼-35E的情况下，由福建舰搭载并适当展示性能的舰载版歼-35，对出口的促进效果，是不管多少场防务展都无法比拟的。从这一点来说，福建舰未来很有可能像当年的055首舰南昌舰一样，南下北上探索大片全新海域。解锁新的时代。 |
