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9月18日上午11点，在首尔市松坡区蚕室2洞的蚕室渡轮码头，汉江水上巴士“南山首尔塔”号渡轮从这里开始了首航。
（汉江水上巴士）
为了让民众更方便地穿搜于汉江两岸，首尔市政府启动了这个“汉江水上巴士”项目，渡轮采用环保燃料，有199个座位，还能容纳20辆自行车，有四轮轮椅专用座位。
（汉江水上巴士）
汉江巴士全程28.9公里，一共有7站，从首尔西部的麻谷，途径望远、汝矣岛、狎鸥亭、玉水、纛岛，一直到首尔东部的蚕室。
（渡轮码头）
目前，渡轮上午11点开始运营，每天运营14个班次。
从10月10日开始，渡轮的首班时间将提前到早上7点，工作日高峰时段还会增设快线，将往返班次增至30个。
（汉江水上巴士）
9月17日，也就是首航的前一天，汝矣岛码头举行了汉江巴士开通仪式，首尔市长吴世勋等政要也来参加了。
（市长吴世勋登上渡轮）
到了首航这天，蚕室码头那是相当热闹。
渡轮的座位有199个，结果一下子就来了250人，导致一部分人无法登船。
而且因为人太多，工作人员不得不向已经买票的乘客，另外发放单独的号码纸，以便大家按顺序乘船。
（码头上拥挤的乘客）
一位69岁女士没能登上首班渡轮，忍不住吐槽，
“我10点40分就到蚕室码头了，但因为人太多，没办法上船。”
“我经常在仁川和釜山坐船，非常期待在首尔也能坐船。”
一位带女儿出行的男子说：“他们说下一班还要等一个半小时。”
“二楼有一家咖啡厅，但我还是得坐在这儿等，害怕下一班也赶不上。”
（码头上拥挤的乘客）
不过，大多数乘客的反馈都不错。
“这艘渡轮很舒服。”
“感觉像久违地去约会。”
“比想象中快。”
人多虽然造成了一点小混乱，但还不是最麻烦的。
渡轮首航当天，还发生了一件真正尴尬的事......
（汉江巴士）
原来，渡轮正式投入使用的第一天，船上的卫生间就出了问题，马桶堵了，粪水反流，那真叫一个“有味道”。
一名网友在网上上传了一张渡轮卫生间的照片，讲了当时的情况。
“我在汉江巴士上，但卫生间坏了，不能使用。”
“我在蚕室上船，结果发现厕所堵了，粪水都快冒出来了。”
“我在船上没办法上厕所，不是不能用，而是粪水流得哪都是！”
“他们现在正用胶带和卫生纸堵住厕所门，不让粪水流出来。”
“下一站我一定要下船去厕所。”
网友发的照片上，可以看见卫生间的门上贴着“特殊人士卫生间”的标志，门紧紧关着，已经用胶带封住。
亮点在于，门和地板之间的缝隙用卫生纸塞住，有些纸已经被打湿，呈现微妙的淡黄色.......
（网友发的照片）
乘客加上工作人员，一趟渡轮可能就要搭乘一二百人，如果卫生间坏了，2个多小时的路程没办法上厕所，需要憋尿，那是相当不方便了。
不过，首尔政府的官员已经表示，这并不是渡轮本身有问题。
“这不是设备故障，而是因为乘客把湿纸巾等异物丢进马桶，导致下水管道堵塞。”
官员提醒民众：“请大家妥善使用卫生间。”
（汉江巴士）
其实这都不是汉江巴士渡轮第一次出问题了，它的准备过程就挺一波三折的。
这个项目是2023年3月宣布的，因为渡轮建造工期延误，下水计划被一拖再拖，连续后延了3次才搞定。
（汉江巴士）
而且，渡轮全程的时间为127分钟，比预计的时间长了足足52分钟。
这东西之所以叫水上“巴士”，是因为它建来就是方便人渡江、通勤的。这下通勤时间长了将近一小时，还能叫“巴士”吗？
后来首尔政府挽了个尊，表示乘坐汉江巴士的真正价值在于乘坐体验。
渡轮设计了大型全景舷窗，乘客可以最大限度地欣赏江景，每个座位还配了小桌板，可以看书或用笔记本电脑办公。
渡轮餐厅有咖啡、贝果等轻食小吃，让乘客可以享受休闲旅途。
行吧......巴士变游船了。
（汉江巴士的舷窗）
还有人吐槽汉江巴士的外观，觉得设计太土了，还把它跟东京水上巴士做比较。
“我真受不了汉江巴士的颜色。”
（东京和汉江水上巴士的对比）
哎，汉江巴士首航就闹出这种乱子，好在只是因为意外。
不然好好的渡轮，但登船后需要憋尿，那估计也没几个人会喜欢......
ref：
https://www.joongang.co.kr/article/25367999 |
